Vuelta a Cadiz.

kappy · Mensaje por **kappy** » Mar Jun 14, 2011 9:08 pm

Ivan antes de mirar el carburador si la moto tira bien y se para sola mira el encendido y en particular la bobina de alta,esa averia me suena.Saludos

ivan ruiz · Mensaje por **ivan ruiz** » Mar Jun 14, 2011 9:47 pm

Yo la verdad Kappy que me decanto por algo de corriente ya que la moto va bien y anda perfecta pero le pasa eso que en caliente no arranca a patada y las bujias las comunica. A todas mis motos les hago la mezcla igual y sin problemas, le echo a 5 litros de sin plomo 100 ml de castrol A747 y una parte proporcional de sustitutivo del plomo. Tengo el encendido electronico en casa. Cuando me ponga abrire un post para ver si la puedo dejar fina para seguir haciendo rutas. Hoy baje a saludarla y arranco sin problemas.
Mi compañero de rutas ha colgado otro video el paseo y el es forero de forozefhyr donde cuelga todas sus salidas y esta no iba a ser menos...aqui teneis el hilo...el ha puesto mas cambios de bujia que yo...

http://zephyrspain.superforos.com/viewt ... sc&start=0

http://www.youtube.com/watch?v=iXOQQQQD ... r_embedded

kappy · Mensaje por **kappy** » Mar Jun 14, 2011 9:58 pm

Hola Ivan eso del sustitutivo del plomo creo que te lo podrias ahorrar

solo es necesario en 4 tiempos antiguos para proteger los asientos de las valvulas que no estan tratados con aleaciones modernas. Saludos

Master · Mensaje por **Master** » Mar Jun 14, 2011 10:13 pm

Bonita ruta y gran reportaje, se agradecen las fotos, saludos.

kappy escribió:Hola Ivan eso del sustitutivo del plomo creo que te lo podrias ahorrar solo es necesario en 4 tiempos antiguos para proteger los asientos de las valvulas que no estan tratados con aleaciones modernas. Saludos

Y en cuatro tiempos antiguos es mas que discutible los supuestos beneficios del plomo lubricando asientos de valvula....Saludos

kappy · Mensaje por **kappy** » Mar Jun 14, 2011 10:26 pm

Master escribió:Bonita ruta y gran reportaje, se agradecen las fotos, saludos.
kappy escribió:Hola Ivan eso del sustitutivo del plomo creo que te lo podrias ahorrar solo es necesario en 4 tiempos antiguos para proteger los asientos de las valvulas que no estan tratados con aleaciones modernas. Saludos
Y en cuatro tiempos antiguos es mas que discutible los supuestos beneficios del plomo lubricando asientos de valvula....Saludos

Entonces que es simplemente leyenda Urbana ??????? y que diferencias hay en la transición de un motor de 4 t con plomo a sin plomo????.Saludos