la mercurio 22 de papa

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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kappy
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Mensaje por kappy »

Mercu eso es de fin de carrera en ciencias exactas :lol: :lol: :lol: :lol:
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mercu
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Mensaje por mercu »

De ciencias exactas nada, la última rueda que me ha tocado ha sido de la Guzzi,y mira por donde,el mismo problema,o error,diría yo,y fue darle ese giro y los radios perfectos,no tuve que limar ninguno,justo a ras,eso sí,las dichosas llantas nuevas con los agujeros a la otra mano,o al revés.
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kappy
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Mensaje por kappy »

Creo que la mas complicada y en la que mas puede ocurrir eso precisamente es en los bujes asimétricos con un diámetro diferente en sus pistas como es el caso de la trasera se mercurio y las de Guzzi ,pero la mas fácil para meter la pata es la de mercurio ya que al llevar solo 28 radios los agujeros están mas separados y el problema se agudiza,o al menos eso creo :roll: :roll:
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mercu
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Mensaje por mercu »

Quizás nos salgamos del tema pero voy a ponerlo,siempre puede ayudar a alguien.
Referente a la Guzzi,la dificultad que se presenta en el momento de poner los radios largos,es que el taladro rasgado donde van,tiene mucha abertura y cuando tienes puestos unos cuantos se escapan los otros,la solución que vi,fue la de intercalar corchitos entre radio y radio,para poder apretar poco a poco por un igual.
En esa rueda iba todo en negro,hasta las llantas :lol: :lol: :lol: :lol:
así las quiso el dueño.
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JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Mensaje por JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ »

Este Mercu con tal de abrir una botellita de vino no sabe que excusas poner jajjaja
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