Montando y surgen deudas

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Mensaje por JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ »

hubo alguna tirada de 22 que creo que salio con los traseros de 4 y los delanteros en 3.5(la mia entre ellas) pero yo se los compre todos nuevos de 3.5.
no sabiamos que eran los viejos(al menos yo) y pense que te los habian vendido mezclados para la trasera.entonces no tienes problema,los de 3.5 para alante del mismo largo y para atras de 4 con dos largos distintos

suerteeee
pepetarre
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Mensaje por pepetarre »

Hola, haber si esto te ayuda, pon los radios de los DOS LADOS de la llanta que miran las cabecillas al exterior del buje (los que metes del exterior hacia el interior del buje), y luego pon, los que metes del interior hacia el exterior, asi es como se hace y te costará menos trabajo, los dos radios que están al lado de la valvula, deben de quedar con las cabecillas en el exterior del buje, espero haberte ayudado, saludos.
orangemachine
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Mensaje por orangemachine »

Hola de momento no he tenido tiempo de mirar las llantas haber si el sabado tengo un ratillo y me lio con ellas .
orangemachine
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Mensaje por orangemachine »

Hola de nuevo me liado con la lla ta trasera xo no consigo hacerla bien, la he desecho tres
Veces primero le pobia los radios cortos en las karcas q iban antiguamente en el buje y despues al contrario y no hay manera
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blasyo
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Mensaje por blasyo »

Mira las fotos que te puse en este post.Con la foto delante,copia lo mismo en tu rueda,pero por ambos lados y toma como referencia para empezar el agujero de la valvula.Estas fotos ya son con la llanta Radielli y por lo tanto,no debes variar nada de lo que ves en ellas.Mucha calma y al tajo.Un saludo.
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