La RC como se calcula normalmente NO ES REAL, es sólo una referencia porque un motor de 2t no comprime realmente la mezcla hasta que el émbolo cierra la lumbrera de escape. Para calcular la RC real, se hace el cálculo tomando la medida desde la parte alta de la lumbrera de escape.
Vamos a ver, entiendo que si medimos la carrera desde el cierre de la lumbrera de escape disminuimos la cilindrada, pero al mantener el volumen de la cámara de combustión, lo que hacemos es disminuir la relación de compresión.
bultacobo escribió:Vamos a ver, entiendo que si medimos la carrera desde el cierre de la lumbrera de escape disminuimos la cilindrada, pero al mantener el volumen de la cámara de combustión, lo que hacemos es disminuir la relación de compresión.
