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Cincohierros escribió:mucho calor para ponerse a restaurar ahora, menos mal que despues el invierno os da juego.
Suerte y bienvenido.

Pues la verdad es que es abrasador aquí el calor en esta época, pero con un poco de sombra, un ventilador y una cervecita fresquita se trabaja sin problema

Responder a eso puede hacerse con un si o un no y los dos serian correctos.
Con un criterio basado en la economia, es mejor ponerla en marcha y pasar ITV y rehabilitar antes de hacer la gran inversion no sea que haya algun problema y te encuentres con un monton de dinero gastado y una moto muy bonita... que no puede circular. La pega es que en algunas cosas vas a trabajar dos veces porque una vez documentada vas a tener que echarla abajo entera.
Con criterio practico seria mejor restaurar y rehabilitar con todo ya hecho pero ya te digo que eso tiene su riesgo, si tienes la seguridad de que se va a poder rehabilitar sin problema esta opcion es menos trabajosa.

Cincohierros escribió:Responder a eso puede hacerse con un si o un no y los dos serian correctos.
Con un criterio basado en la economia, es mejor ponerla en marcha y pasar ITV y rehabilitar antes de hacer la gran inversion no sea que haya algun problema y te encuentres con un monton de dinero gastado y una moto muy bonita... que no puede circular. La pega es que en algunas cosas vas a trabajar dos veces porque una vez documentada vas a tener que echarla abajo entera.
Con criterio practico seria mejor restaurar y rehabilitar con todo ya hecho pero ya te digo que eso tiene su riesgo, si tienes la seguridad de que se va a poder rehabilitar sin problema esta opcion es menos trabajosa.

+1

Siempre documentar antes, por experiencia, en la itv no miran que este bonita, solo que todo funcione.

Si tiene chispa y gira, pues eso, guardabarros delantero, bujia nueva, limpieza de carburador, que enciendan las luces, que frene, un espejo, y lavado de cara general, asi pasaras la itv. sin mucho trabajo ni inversión, saludos.