bultacomercurio.com

ferrallla escribió:Algo que realmente no se hace actualmente en este tipo de carreras en España es que para hacer sencilla la preparación se haga un listado de las modificaciones que se pueden realizar para que todos los aficionados sepan a qué atenerse y no aparezca nadie con algo desproporcionado, dando unas indicaciones de distribución de cilindro, encendido, medidas de escape y carburación una Mercurio racing sería muy asequible y popular. Incluso si se hiciera algo similar con las Impala 175 y las Ossa 160/175 se podrían hacer unas buenas carreras estos modelos que son muy populares y no tienen donde correr.

Sobre el tipo de carreras en Europa es muy popular correr por tiempo por vuelta, es decir, que se trata de mantener durante todo el conjunto de vueltas un tiempo similar y gana el más constante, con esto se evitan piques y situaciones peligrosas que a mucha gente no le interesa y también de esta manera no prima la preparación de la moto por encima de las capacidades del piloto. Es simplemente una sugerencia.

LEOO escribió:

ferrallla escribió:Algo que realmente no se hace actualmente en este tipo de carreras en España es que para hacer sencilla la preparación se haga un listado de las modificaciones que se pueden realizar para que todos los aficionados sepan a qué atenerse y no aparezca nadie con algo desproporcionado, dando unas indicaciones de distribución de cilindro, encendido, medidas de escape y carburación una Mercurio racing sería muy asequible y popular. Incluso si se hiciera algo similar con las Impala 175 y las Ossa 160/175 se podrían hacer unas buenas carreras estos modelos que son muy populares y no tienen donde correr.

Sobre el tipo de carreras en Europa es muy popular correr por tiempo por vuelta, es decir, que se trata de mantener durante todo el conjunto de vueltas un tiempo similar y gana el más constante, con esto se evitan piques y situaciones peligrosas que a mucha gente no le interesa y también de esta manera no prima la preparación de la moto por encima de las capacidades del piloto. Es simplemente una sugerencia.

Ferralla, ese tipo de motos tenian en su dia su categoria "Clasicas A" pero fuerón desapareción de la escena ya que la gente aqui le gusta burro grande ande o no ande.
Lo de la regularidad es algo que ahora se esta haciendo en el moto classic series. en cataluña. con lo cual si pudiera ser que la "cup" aprobechando la infraestructura del evento y dentro de la misma hiciera su cup y luego extraoficialmente sacara sus propias clasificaciones de los "cup-mercurio" . porque si no haria falta la infraestructura del cronometraje Auque a lo mejor para algunos queda un poco lejos ya que todas la pruebas se celebran en Cataluña.