bultacomercurio.com

Si quieres, para restaurar la moto, abre un post en el apartado de mecánica general.....
El resto, a ver si hay algún pro que te lo pueda resolver..........

Suerte y mucho ánimo!

Solo las primeras 9 llevaron manillar de tubo. La pata de cabra era un extra de la época

Si te fijas la tija es para manillar de tubo en cambio los tapones de las barras son para manillar de chapa.
Fíjate si las orejas del faro son altas o bajas mas que nada por saber si tienes mas piezas de 9 de tubo o de chapa

Bienvenido al foro. Saludos desde Valencia.

kappy escribió:Solo las primeras 9 llevaron manillar de tubo. La pata de cabra era un extra de la época

Si te fijas la tija es para manillar de tubo en cambio los tapones de las barras son para manillar de chapa.
Fíjate si las orejas del faro son altas o bajas mas que nada por saber si tienes mas piezas de 9 de tubo o de chapa

Hola Kappy
Creo que las que tengo son las altas, pero tambien es cierto que no he visto como son las bajas. Pongo un foto y me dices.
Gracias

Esos eran junto con el transportin los extras mas comunes en la epoca.
las motos eran para todo por tanto se tuneaban para ser practicas en todos los terrenos. teniendo en cuenta que las motos de campo no existian se hacian perrerias a las de carretera para poder ir al huerto y a las olivas y a donde hiciera falta.
de ahi el manillar ancho, la pata de cabra, etc.
tu moto debe ser una 9 segunda serie por si pones las cajas de herramientas lo vemos.