Consultas varias Mercurio 155 GT
Moderador: fanfurito
Re: Consultas varias Mercurio 155 GT
El primer disco parece tener fisurado el ferodo.Cámbialo.La campana también cambiala.Pregunta a Cincohierros,que seguro que tiene.
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Alestilohomer
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Re: Consultas varias Mercurio 155 GT
Si ya he estado buscando para cambiar la campana, algo he localizado y estoy a esperas que me confirmen dientes de la corona para ver si coinciden... Y lo más seguro es que cambie discos también... Los TJT metálicos que mejoras aportan respecto a los de ferodo? Se van un pico jajajablasyo escribió:El primer disco parece tener fisurado el ferodo.Cámbialo.La campana también cambiala.Pregunta a Cincohierros,que seguro que tiene.
Le mando un mensaje a cincohierros a ver qué tiene por ahí.
Gracias!
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Alestilohomer
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Re: Consultas varias Mercurio 155 GT
Bueno voy encontrando sorpresas al desmontar, cincohierros ya la vió pero os la paso por aquí.
Resulta que como os dije, intentando desmontar embrague se partió una aleta de la campana, el otro día me hice con una pistola de impacto y por fin la pudimos sacar, y sorpresa, no es una campana "convencional", por más que he buscado no he visto ni una igual, es toda mecanizada de 1 pieza en aluminio y debía ser la de "competi" de la época, vamos que mi padre llevaba todo tocado jajaja Solo he encontrado unas de competición fabricadas nuevas por Coral Tecnomecánica que es 98% igual a la nuestra, os dejo unas fotos de la campana y donde se ve la aleta rota:
Me acerqué a un taller de restauración de un conocido y me ha dicho que la puede reparar soldando y me asegura que aguantará bien, eso espero... A malas siempre podemos comprar la de Coral, pero que son 121 euros...
Seguiré informando!!
Resulta que como os dije, intentando desmontar embrague se partió una aleta de la campana, el otro día me hice con una pistola de impacto y por fin la pudimos sacar, y sorpresa, no es una campana "convencional", por más que he buscado no he visto ni una igual, es toda mecanizada de 1 pieza en aluminio y debía ser la de "competi" de la época, vamos que mi padre llevaba todo tocado jajaja Solo he encontrado unas de competición fabricadas nuevas por Coral Tecnomecánica que es 98% igual a la nuestra, os dejo unas fotos de la campana y donde se ve la aleta rota:
Me acerqué a un taller de restauración de un conocido y me ha dicho que la puede reparar soldando y me asegura que aguantará bien, eso espero... A malas siempre podemos comprar la de Coral, pero que son 121 euros...
Seguiré informando!!
Re: Consultas varias Mercurio 155 GT
Si que era sibarita tu padre.Sabia lo que le gustaba y le gustaba lo bueno.
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Alestilohomer
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Re: Consultas varias Mercurio 155 GT
Por lo visto la llevaba con el depósito largo de fibra, monoplaza y con el manillar bajo de carreras, el de 2 semimanillares cogidos a la horquilla, yo tengo un vago recuerdo de haberla visto así en alguna ocasión de pequeñajo...blasyo escribió:Si que era sibarita tu padre.Sabia lo que le gustaba y le gustaba lo bueno.
Y le digo, y todas esas piezas qué fueron de ellas? Y dice pfff a saber, creo que se tiraron.. y yo... Joer!!! Estamos perdiendo pasta!!! Jajaja había pasta invertida en la moto sí sí.