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No.hay.moto.mala escribió:kappy voy a cambiar los desarrollos, el motor esta sin tocar, ¿podría con ese piñon? , ¿que corona llevas detrás?
gracias

Olvidate de lo que hagan estos tios, si quieres tener moto para mucho tiempo dejala como es y no la toques, cuando hemos ido de viaje por ahi con mercurios sin "inventos" viajamos a 70 y cruzan la peninsula sin pegas aunque hagan 90 o mas de vez en cuando.
Pero pretender correr y sobre todo subir al ritmo del otro dia y con dos plazas no está al alcance de una mercurio de serie, ahi el mas tonto llevaba un 200 y vete tu a saber que mas habia dentro.
Este tema ha salido ya muchas veces, cuesta abajo y me atrevo a decir que en llano no corre mas un 200 o si a caso la diferencia es minima con piñon de 16, la cosa es que cuesta arriba o entre curva y curva el 200 impone su diferencia de cv.. Yo llevo un 200 y 17/46, lo mas largo que cabe, delante no cabe un 18 y atras mas pequeña de 46 no lo permite el portazapatas.

Por esto Jorge cuando salimos del hotel e iba estirando la tercera tu aun ibas en primera

Bueno, ir tan largo a veces se paga, sobre todo con dos plazas, hace poco en Colombres tuve que poner primera dos veces. Hay que decir que eran puertos modelo salvaje, carreteras de pastores, porque no creo que por alli pasara mucha mas gente...

Después de oir todas estas cosas de 17-19-18-44-46-48. me tenéis acojonado.

Yo que voy con mi 14-44 y 175cc, me dan ganas de llorar

Tu Luis no llores que cuando enfilaste aquella recta antes de que el carburador se orinara sobre la moto no habia quien te diera alcance