Publicado: Lun Dic 05, 2011 9:22 am
Luis está trabajando en la sombra, y le suministran directamente desde Italia....neno escribió:Luis tu estas muy callaito joio¡¡ no estaras lima que te lima
saludoss
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Publicado: Lun Dic 05, 2011 3:49 pm
Luis está buscando un sponsor potente. Si lo consigo, pasare a la limaneno escribió:Luis tu estas muy callaito joio¡¡ no estaras lima que te lima
saludoss
Publicado: Lun Dic 05, 2011 8:14 pm
A ver si terminamos ya el reglamento de una puñetera vez que tengo el "maquinón" casi terminado, a falta de afinar el motor.
El mu jodío se me queda rateando y no me pasa de 10.900 rpm. y con el GPS no paso de 165 kmh. en llano, con los desarrollos de serie . Vamos.......... poco más o menos que como una vulgar MK2.
Ainssssss, que stresssssss
El mu jodío se me queda rateando y no me pasa de 10.900 rpm. y con el GPS no paso de 165 kmh. en llano, con los desarrollos de serie . Vamos.......... poco más o menos que como una vulgar MK2.
Ainssssss, que stresssssss
Publicado: Lun Dic 05, 2011 8:20 pm
Bultacobo con eso saldrás recto en la primera curba,
Publicado: Lun Dic 05, 2011 9:29 pm
Vamos a ver estais en el hilo solo hablais de mas potencia y par en bajos, velocidades altas.
Pero ahora viene la pregunta.
Alguien esta pensando en los frenos?
Es importante.. sobre todo cuando llegueis a la primera curva.
Pero ahora viene la pregunta.
Alguien esta pensando en los frenos?
Es importante.. sobre todo cuando llegueis a la primera curva.