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Por ahora lo dejaré así, hasta tener más referencias, estaba esperando una prueba del andaluz, que se celebra por aquí cerca, y ahí echar un vistazo a las clásicas, pero con el chaparrón este, todo se ha ido a tomar viento a la farola, como decimos por aquí, por cierto, mi moto monta motor 199 A.

Me temo que tendrás que esperar una buena temporadita para salir con la trialera; ¡una pena! pero...
Las últimas pruebas de trial clásico que pude ver por aquí por galicia... ¡vaya decepción!.
Lo que en un principio se trataba de pasar el rato y volver a los orígenes del trial con las motos de antes, se fué convirtiendo poco a poco en una "mascarada" ya que el que no le monta una horquilla de Gas Gas o Sherco o Beta o... le monta un embrague también de moto moderna,pistones y camisas de motos actuales,escapes, llantas sin cámara,¡geometrías de chasis canbiadas! , no podeis haceros una idea de lo "escarallado" que está ( o estaba )todo este mundillo.
La gente ya no se conforma con salir con su Sherpa,Cota,MAR..., buscan GANAR a toda costa, no hay espíritu clásico y la mayor parte de las motos van ( i ivan) reformadas y "trucadas" a tope.

Cierto de hecho hay verdaderos especialistas preparadores de Sherpas para trial clasico que cobran dinerales y lo mas sencillo que ponen es de magnesio.
En su defensa cuando les dices: ¿pero esto no es algo para divertirse? te responden con contundencia:
si, pero te diviertes mas si ganas.

Me lo imagino, yo me aficioné con bici, cuando aún no se conocía como trialsin, allá a principio de los 70, con 14 años, me costó, pero conseguí que mi padre se resignara, (puesto que no sabia ni montar en bici) y pude conseguir mi cota 49, corrí triales con motos clasicas, y con motos modernas, eso sí, siempre en aficionados, la verdad que se echa de menos los frenos, las suspensiones, el peso, el embrague, etc. Después de llevar casi 30 años sin montar una moto de trial, he descubierto que la sherpa está emparejada conmigo, quiero decir, que yo no puedo hacer más de lo que la moto permite, entre el poco equilibrio, la poca fuerza, y el susto, estamo igualados, pero me divierto mucho.

Decía un día que probó una Sherpa Jordi Tarrés :"esa moto no tiene bajos, tiene sótanos"
La verdad es que una Sherpa p.e. te permite hacer muuuuchas mas cosas de las que nosotros podríamos hacer o pensar en hacer aunque llevásemos la del mismísimo Bou.
Son increíbles estas motos de trial y además lo que te aportan si eres usuario de motos de enduro, cros o incluso carretera, la sensibilidad que pillas de sus mandos, el equilibrio,las inercias.... todo el mundo debería pasar por ellas aunque... llegan a ser adictivas y luego, cuando vas de viaje en el coche, no haces mas que ver "zonas" donde podrías pasar las tarde