bultacomercurio.com

Daniel escribió:A ver no lo entiendo, si las estriberas se pueden modificar eso no implica que se aligere el chasis?
A ver si van a tener que pasar por la bascula y todos con el mismo peso

venga, no le vamos a dar vueltas a lo que no tiene, eh

Las tandas de Moclava o similares son una buena solución para la Mercurio Cup. Cada uno se prepara lo que quiere y tenéis todo el día para rodar. No hace falta licencia pagando un seguro adicional y si se habla con el responsable incluso podéis rodar en exclusiva un par de tandas.
No es mala idea, así cojo la PW y os hago fotos en cada curva del circuito de Albacete (seguramente llegaré antes).

por si os sirve de algo en la forma de organizarse. credencial, seguro, reglamento, cronometraje, etc. aunque estos lo hacen tipo resistencia,

http://gripaos.superforos.com/viewforum.php?f=8

para el cronometraje, tambien se puede hacer por el metodo manual de
toda la vida.

los de las carreras de minimotos y pit bike organizan por aqui el tema de seguro que para este tipo de pruebas fuera de Federaciones es más barato.

http://www.asociaciondepilotosaficionad ... ilotoA.php

kappy escribió:Ya me he perdido que alguien me explique con que corremos,en categoría B ,en enduro o en mercurio

Cada día monto la moto y cuando la tengo lista leo el foro y tengo que volver a cambiar la mitad de las piezas porque no cumplen con las normas

Sorry, os vi tan lanzados que me emocioné,,, jajajaaajajaja
Me adapto a lo que sea, si hay que correr en una pista de Kars en plan enduro, pues haremos la mercuriokarsenduro pa carreras....

Creo que nos estamos liando.
Hasta donde yo sé la gente de las Pitbikes y minimotos, se convocan igual que nosotros, por algun foro y porque se conocen y se van a un circuito de Karts, cada uno paga su dia, incluso estos no van todo el dia, pagan la tarde un tanto por piloto y hacen sus tandas, se pican, hacen salidas y sus carreritas sin complicarse lo mas minimo.
ni ambulancias ni helicopteros, ni cronometrajes, ni gaitas.
Cuatro amigos que van a pasar la tarde intentando quedar por delante del otro, nada mas. Y en minimotos la mayoria estan con su padre porque son niños. asi que fijate la licencia que tendran, seguros etc.
unos rompen y se van otros rompen y reparan y los que mas suerte tienen rompen nada mas pasar la meta, alguno se hostia, claro, pero llevan sus protecciones y al final todos mas felices que yo que sé...
Cuando no hay quedada se van a un parking de un hiper y prueban las modificaciones que han hecho para la siguiente carrera.
creo que nos estamos liando demasiado con el caracter de carreras y para nada tiene esto que ver con un campeonato serio.
Quizas deberiamos llamarlo tandas puntuables...

Deberiamos empezar por ir a ver algunos circuitos de los que pretendemos usar para ver si relamente las Mercurios tienen cabida alli.
hay circuitos muy ratoneros y pequeños que quizas sean cortos y estrechos para una parrilla de diez tios y tambien hay otros que son verdaderamente serios e iriamos todo el tiempo gas a fondo.
Aunque sean de Karts hay por ahí cosas muy, muy serias.
En el de Recas entrena Julito Simon con la supermotard y da miedo a que ritmo se puede ir alli. Las mercuros nos aburririamos.
Se trata de empezar a separar el polvo de la paja.
Yo me comprometo a ver un par de ellos esta navidad, Neno irias a ver el de Arenas y el de Ciudad Real, Luis te podrias acercar a Meco y a Los Santos, si quieres sacamos las motos y voy contigo y asi cada uno que vaya mirando si lo que tiene en su entorno nos valdria o seria demasiado o demasaiado poco.