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Estoy viendo las fotos del motor de Luis y, aunque yo de esto de los cilindros con agujeros suelo mirar, callar y aprender, es este caso voy a decir algo:
Creo que vas demasiado corto a la vista del color de la bujia. Posiblemente debido a la vejez del conjunto lo normal es que la cosa se vaya cayendo a trozos. Desconozco los posibles carburadores que se pueden utilizar en ese motor, pero creo que un cambio en carburación y/o de carburador no sería malo.
Si así te has pulido a estos pardillos no quiero ni pensar lo que pasará cuando cojas una buena moto.
Sé de uno que estará esperando gustoso que le mandes el motor para hacer unas "reparaciones" .

taglioni escribió:.... Si así te has pulido a estos pardillos no quiero ni pensar lo que pasará cuando cojas una buena moto.
Sé de uno que estará esperando gustoso que le mandes el motor para hacer unas "reparaciones" .

Uy uy uy...Taglioni que te las estas jugando... ...como que esos "pardillos"???

neno escribió:

taglioni escribió:.... Si así te has pulido a estos pardillos no quiero ni pensar lo que pasará cuando cojas una buena moto.
Sé de uno que estará esperando gustoso que le mandes el motor para hacer unas "reparaciones" .

Uy uy uy...Taglioni que te las estas jugando... ...como que esos "pardillos"???

Lo ha dicho por ti, yo no me he sentido aludido.

Victor supongo que la tercera yendo despacio entra sin problemas,si es así,que es lo que pasa cuando vas revolucionado que te salta puntos muertos o simplemente sigue en segunda???????

victorjef escribió:.... Lo ha dicho por ti, yo no me he sentido aludido.

Yo solo fui a hacer la paella¡¡ .... y a verte recoger la "venenosa" del barro¡¡