consultas modelo 22 (Ahora Si)

[pacobultaco]

Bueno y ahora una de limas
si no toco las cajas de los carters en motor m22,ocurre algo, se puede poner el 200 y supongo que andaria más y en el caso de agrandar despues se le podria poner el 155 denuevo
pongo una foto para ver diferencia de tamaño y lo intente marcar con grasa pero no vale,que otro medio hay para no abrir el motor que lo hice y solo lo arranqué.



y con la grasa el carter



Bueno espero que me comenteis.

[kappy]

Hola Paco para marcarlo en el carter fabrícate una junta hecha sobre el cilindro hecha con un folio , recortas el circulo de la camisa , con un lapiz pintas al estilo facsimil ,después con un sacabocados haces los agujeros de los espárragos y con unas tijeras recortas las lumbreras y te queda exacto .
Esa junta la pones sobre el carter y ya puedes marcar.
Otra manera mas facil es coger una junta original que ya tiene los agujeros y con un cuter recortas el agujero de las lumbreras sobre el cilindro,e igual.
Sino agrandas las embocaduras de las lumbreras en el carter pues pierdes cantidad y velocidad en la mezcla.Una vez agrandado si pones un 155 pues el escalón que queda crea turbulencias que para pasear no se nota,ahora si vas a ir a la Cup pues quedarás el último

[kappy]

Sino quieres complicarte la vida y además sin desmontar el motor déjalo tal cual y no lo toques. Saludos

[pacobultaco]

esque no me decido ,tengo el motor de 200 entero y listo tiene unas pedazos de lumbreras... , que seguramente es mas facil si pones uno u otro cambiar la intalación eléctrica del mod. 9 y la 22, o si fueran los mismos conos de cigueñal , cambiaria el encendeido entero.Acepto consejos. canio

hay un futuro forero leyendo el tema,comprate la mercurio y te registra ya¡¡

[kappy]

Pues ponle el motor de 200,lo único que tendrás que hacerlo entero,desmontar,cambio de rodamientos , retenes. biela y volver a montar.El cono del cigueñal seguramente es el mismo pero tendrás que comprobarlo . Saludos