Seguimos: embrague y casquillo del reenvío

[kappy]

O no?Según veo en el despiece el disco base lo pinta el último en colocar,es como yo lo he puesto,pero asi mismo he colocado los 4 discos.Entrar ,entran pero solo quedaban unos 5mm de margen.Demasiado poco?No se si al embragar se saldrá de la campana. La experiencia que dice?Saludos Kappy

[mercu]

Hola,con todos los discos puestos y la prensa montada,han de quedar como mínimo 2m/m de luz en la parte de afuera,que es el desplazamiento aproximado de los discos al presionar la varilla,y que ese prensa no llegue a salirse de la campana.
Con los tres de arrastre queda suficiente juego o luz,he intentado poner cuatro,y el prensa se me quedaba al borde,justo para salirse.
Hay algunas campanas que los discos no se pueden montar como pone el manual,el porque lo he escrito en mi anterior intervención,pero a veces un dibujo quizás ayudaría algo mas,en otro momento intentaré ampliar este detalle con algún croquis..
Saludos

[rafa34984620]

Hola,

En la imagen pongo las dos opciones, a la izquierda como dice el manual, y a la derecha como dice mercu (si no me equivoco).



Mercu, tú dices que el motivo de poner el disco base el primero es porque el disco de arrastre, en el caso de que los rebajes de la campana no lleguen al final, no tocaría con el fondo de la campana.

A mi la colocación del manual no me convence por otro motivo (no me las quiero dar de listo, simplemente tiene que haber algo que no entiendo bien). Si colocamos primero un disco de arrastre, y suponiendo que llegue al final de la campana, este disco sigue el movimiento de la campana (tiene las muescas en la parte superior que coinciden con los rebajes de la campana). Este disco de arrastre tiene corcho por ambos lados (entre la campana y el metal de ese disco habrá corcho), pero como la campana y el disco giran a la misma velocidad y entre ellos no hay fricción, el corcho que va más al fondo ¿está de adorno? E igual en el otro extremo, si el disco base va al final, junto a la cazoleta o prensa, y se mueven a la misma velocidad por lo que no hay fricción, el corcho del disco base, ¿también está de adorno?

Seguro que hay algo que se me escapa, pero me parece más lógico lo que dice mercu: base-arrastre-intermedio-arrastre-intermedio-arrastre y cazoleta.

Esta tarde pruebo lo que me comentais del casquillo. Lo de secar la pintura en el horno de casa no es nada: yo tengo la mesa de la cocina con el motor "desguazado". Me van a matar...

Salu2,
Rafa

[mercu]

Hola Rafa,antes que nada,que dibujo tan bonito,y buena "herramienta" tendrás para hacerlo,mi hijo me enseñó a poner eso de las flechitas,y ya se me ha olvidado.
Y referente a tu "visión mecánica" del montaje de los discos,quizás por ello se le llame "disco base",hace tiempo alguien expuso también ese tipo de montaje y el porqué,no me acuerdo quién fué.
Sobre el trabajo en la mesa de la cocina,alguna foto mía corre por ahí del montaje de los radios en el mismo sitio. ,pero las llantas no llevan aceite,que el motor......los cárteres una vez limpios si he mirado su planitud en el mármol de la cocina, la pintura en el horno ya no me atrevo,mi parienta tiene paciencia,pero....
Bueno,por aquí estaremos.
Saludos

[kappy]

Buena observación de Rafa,pero creo que tanto si se monta de una manera como de la otra el número de supueficies de fricción en contacto son las mismas,con lo cual el funcionamiento del embrague no se tiene que ver afectado.El unico motivo que veo de montarlo al revés es como dice Mercu porque el mecanizado de la campana no llegue abajo del todo. Saludos Kappy