Identificar motor.

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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neno
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Mensaje por neno »

Si señor,un Campera MKII 175 como este de abajo...pero con menos "roña"... :lol:

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saludoss
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Raexan
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Mensaje por Raexan »

Gracias por la aclaracion, si, es como el que a puesto Neno. Lastima no sea un 200, lo cerrare y lo guardare para etapas largas, siempre ira un poco mas desahogado que el 155. :wink:
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Iñaki
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Mensaje por Iñaki »

Si es por adaptar.......Rafa, tiene muy buena solución, en esos cárteres entra perfectamente un 250 (del tipo metralla mk2, pursang mk 2, 3, 4) sin realizar más modificación que encarar los transfers.

Eso si, tienes 4 marchas bastante cerraditas y una 5ª para llanear 8)
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neno
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Mensaje por neno »

Iñaki escribió:Si es por adaptar.......Rafa, tiene muy buena solución, en esos cárteres entra perfectamente un 250 (del tipo metralla mk2, pursang mk 2, 3, 4) sin realizar más modificación que encarar los transfers.

Eso si, tienes 4 marchas bastante cerraditas y una 5ª para llanear 8)
Iñaki no le des ideas que este le pasa como a kappy,que necesitan poco para "liarse" a "maquinar"¡¡ :lol: :lol: :lol:


saludoss
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Cincohierros
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Mensaje por Cincohierros »

Pero no vale de anclajes al chasis.
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