Mi Mercurio me está haciendo sudar más de la cuenta

[blasyo]

Para limpiar el deposito ,quitalo de la moto.Quita el grifo y mete un tornillo en su rosca.Metes una cadena o un puñado de tornillos dentro del deposito y lo meneas como las maracas de Machin.Lo vacias y repites hasta que esté limpio.Sobre los tratamientos interiores,si el deposito no tiene fugas,el mas barato y ""MEJOR"" es no hacer tratamiento alguno.Ni Feroca,ni Deporrepair,niTankerite ni historias.Un deposito en una 2 tiempos que se use esporadicamente no se debe oxidar interiormente por la mezcla con aceite de la gasolina.

[blasyo]

Lo de que se acelera.¿Echa humo blanco?Si es así,cambia los retenes del cigueñal.

[Bori_mercurio]

Hola cincohierros, si, tiene un cebador también, lo he desmontado entero y no he visto nada raro, solo la Junta de la cuva está más vieja pero no pierde ni gota de gasolina. Como no tenga alguna toma de aire por la Junta de la tobera...
Sin saber demasiado diría que los embrague algo tienen que ver...
Iré paso a paso e informandoos

[Bori_mercurio]

Otra cosilla compañeros, mirando en los foros no encuentro esquema eléctrico de la modelo 13, no se si alguno lo tendrá o si algunos de los esquemas que hay hechos por Kyro son similares al de mi moto...

Gracias!!!

[No.hay.moto.mala]

Hola cincohierros, si, tiene un cebador también, lo he desmontado entero y no he visto nada raro, solo la Junta de la cuva está más vieja pero no pierde ni gota de gasolina. Como no tenga alguna toma de aire por la Junta de la tobera...
Sin saber demasiado diría que los embrague algo tienen que ver...
Iré paso a paso e informandoos

En el embrague lo único que puede afectar al relanti, es el retén como ya te a comentado el amigo blasyo.
Distinto es cuándo engranas una marcha, ya que si arrastra se puede calar.
Yo comprobaria que no hay tomas de aire, poco a poco sin ponerte nervioso