Torrrrrrrrrpe soy

[Jorge]

Gracias por la respuesta pero...
la mia es el modelo 7 de 125 y para roscar la varilla de nuevo tengo que desarmar la botella por arriba??
Y lo del amortiguador esta complicado por que son de los que van cubiertos y no se ve el muellepor lo que no se puede meter ni alicate ni llave.
he pensado desarmar por abajo que tiene una arandela grande y unos medios segmentos entonces si se puede apretar bien la cabeza y una vez puesta volver a montarlo pero asi el problema es comprimir lo bastante para meter los dos medios segmentos esos.
alguien puede aportar un metodo para hacerlo??

[El Jefe de los Perrillos]

A) Horquilla: Esa varilla debe ir roscada a la pieza que atornilla la barra de horquilla a la tija superior, por lo que debes sacar esa pieza, y ves el interior de la barra con el hidráulico.
Sacas lo que puedas la varilla y le bajas su tuerca hasta el final; tiras todo lo que puedas de la varilla y la enroscas a tope en la pieza superior, y después le subes y le aprietas la contratuerca.
Enrosca la pieza en la barra y listo.

B) Amortiguador: Tanto la parte superior negra como la intermedia cromada del amortiguador son carcasas que cubren el muelle y salen las dos al quitar esos dos semiclips que van debajo de la arandela que dices y que se quitan comprimiendo las carcasas, no el cuerpo del amortiguador. Al hacerlo salen las dos fundas y el muelle, y te queda al aire el vástago del amortiguador.
A partir de ahí haces lo que te dije antes y después montas todo a la inversa de como has desmontado.

[Microtaller]

Jorge, por favor, mira a ver si puedes poner una foto de tu Mercurio, como exposición del espíritu del entusiasmo.

[Jorge]

Yo de entusiasmo ando sobrao pero de informatica la cosa esta mu malita.
el otro dia hablaban en este foro de como colgar imagenes, me lo miraré pero no prometo nada...