Cadena secundaria

[Microtaller]

Estoy de acuerdo con Iñaki. Mejor el kit completo: cadena, piñón y corona.

[Cincohierros]

Es cierto que es asi, mejor todo que por partes,pero...
si lleva la cadena remachada como las modernas, probablemente no llevara mucho tiempo ni muchos Km puesta, asi que igual se podria conservar.
En motos como las nuestras que van a hacer poquisimos Km al año cada uno sabrá si debe tirar la casa por la ventana y cambiarlo todo o conservar aquello que todavia pude servir sin dar problemas.
Tengamos en cuenta tambien que hablamos de 11 caballos y el desgaste futuro será el que corresponde a esa potencia o sea muy poco.

[Iñaki]

la cadena la puede mirar, pero no creo que la pueda quitar si no es rompiéndola, ya que creo que cruza el chasis.

No digo que no esté ni bien ni mal, pero las cadenas secundarias no son un elemento caro. Todo es sopesar el coñazo que te puede dar la cadena en el chasis a la hora de lijar, imprimar, pintar, etc.

[Thor]

Iñaki,
sacando el basculante ya me ha salido. He podido sacar el bloque entero (como en la foto) con la cadena puesta. Lo que no la puedo sacar es del piñón porque me molesta el plato magnético y el eje de la palanca de arranque. Tendré que hacer como decíais: sacar el piñón.

[mercu]

Hola Thor,si la cadena está remachada a mano, o sea sin enganche (y todavía en buen estado),compruébalo mirando eslabón por eslabón,y cuando lo encuentres entonces usa el extractor de eslabones y separas la cadena,y en lugar de ese eslabón le pones el enganche,lo encontrarás en tiendas de recambios.
Saludos
Angel