A ver si con tanta goma y tan pegajosa la moto no se os va mover del sitio...
vosotros seguir con vuestro planteamiento de preparacion total que luego sera mas duro ver como gana una de estricta serie...
Yo voy a poner la goma mas cristalizada que tenga y le metere 4 o 5 kilos de presion para que "ni roce" en el asfalto y no me coma potencia...
Cincohierros escribió:
Yo voy a poner la goma mas cristalizada que tenga y le metere 4 o 5 kilos de presion para que "ni roce" en el asfalto y no me coma potencia...
Y a la hora de frenar, tiras el ancla o con paraca ?? O mejor contra las balas de paja
Cincohierros escribió:Yo voy a poner la goma mas cristalizada que tenga y le metere 4 o 5 kilos de presion para que "ni roce" en el asfalto y no me coma potencia...
Cincohierros escribió:Yo voy a poner la goma mas cristalizada que tenga y le metere 4 o 5 kilos de presion para que "ni roce" en el asfalto y no me coma potencia...
"Mira papá, sin dientes..."
Jorge si quieres una de "calidad" por encima de tus cristalizadas,tengo una con los "alambres" fuera que seguro que agarra mejor....
Pues si, tienen muy buena pinta. Has medido más o menos en la goma la garganta? No vaya a ser que con esa anchura no se puedan poner porque la llanta de mercurio es muy estrecha. Lo digo porque esa medida es la que tengo yo en la trasera de la 250 de carreras y la llanta es el doble de ancha. En 18 pulgas claro
De todas formas he estado mirando y hay dunlop gp en 17 para ciclomotor de carreras o para pre GP... Ya no cuento más
