Master escribió:Pues que en todo el contorno de los contrapesos del cigueñal va achaflanado( Cortado en diagonal) Y el carter tambien tiene esa forma en toda su circunferencia, de se modo se reduce la camara de precompresion. Creo que Bultacossa tenia un problema asi, que tenia un cigueñal normal y no lo podia meter en los carteres.
Ahora si?
Pues recientemente he sacado un cigueñal sin achaflanar de un carter achaflanado
Master escribió:Pues que en todo el contorno de los contrapesos del cigueñal va achaflanado( Cortado en diagonal) Y el carter tambien tiene esa forma en toda su circunferencia, de se modo se reduce la camara de precompresion. Creo que Bultacossa tenia un problema asi, que tenia un cigueñal normal y no lo podia meter en los carteres.
Ahora si?
Ah vale ahora lo entiendo,pero ese "rebaje" que consecuencia hace en el cilindro? que sea un poco mas "largo" y no siente bien en los carteres? soluciones?? ...El tema es que lo he vendido pero ni el que lo ha comprado sabia si le valia o no,por lo que le he dicho que si no le vale le devuelvo la pasta y que me lo devuelva y listoss.
Master escribió:Pues que en todo el contorno de los contrapesos del cigueñal va achaflanado( Cortado en diagonal) Y el carter tambien tiene esa forma en toda su circunferencia, de se modo se reduce la camara de precompresion. Creo que Bultacossa tenia un problema asi, que tenia un cigueñal normal y no lo podia meter en los carteres.
Ahora si?
Ah vale ahora lo entiendo,pero ese "rebaje" que consecuencia hace en el cilindro? que sea un poco mas "largo" y no siente bien en los carteres? soluciones?? ...El tema es que lo he vendido pero ni el que lo ha comprado sabia si le valia o no,por lo que le he dicho que si no le vale le devuelvo la pasta y que me lo devuelva y listoss.
Dudo que tengan altura diferente, ya que la 125 y la tralla 102 tienen la misma altura, y todos tienen la misma carrera, encajar encaja perfecto, pero a lo mejor hay que trabajar sobre los rebajes de las lumbreras de carga y poca cosa mas. El tema de la camapara de pre-compresion, pues afectara un poco en la carburacion, o quiza sea imperceptible, eso hasta que no se ponga en marcha y se empiece a ajustar no se sabra
