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JOROK escribió:Según lo leído en algún post de este foro, he puesto 70cc de Sae 90 en la horquilla de la 175 y... ¡esto parece un flan! y ya en parado,no tiene ninguna retención,bota igualque un balón de baloncesto

¿Algún consejo para mejorar esto?
Graciassssssssssssss

Creo haber leído en el manual de usuario que lleva 55cm/3 de SAE 40 por horquilla.
De todas formas yo a la 22 le puse unos casquillos de 20mm encima de cada muelle para que estuviera más dura de compresión.
El aceite no recuerdo, que puse al final, pero es cuestión de ir probando, yo bajaría a un SAE 60 y volvería a probar.

pues hombre si con un 90 no retiene igual es que tiene los hidraulicos tuneados, eso no es normal, al revés, si a caso deberia quedar dura en extension. Creo que donde hayas leido que se pongan 70c.c. de sae 90 igual lo escribí yo pero no es algo que vaya en solitario, si se pone mas retencion hay que acompañarlo de mas dureza de muelle pero todo ha de ser a base de pruebas. Hasta donde yo he probado es que con 55 de sae 40 no hacia nada, era como poner agua o simplemente no llevar aceite. Si te sirve de consuelo las impalas son aun peor, sus hidraulicos, la que lleva, retienen menos todavia.

Yo llevo 60ml de Sae 90 en cada botella. Además de la arandelita de naylon, que si no recuerdo mal era de 10 ó 15mm.

La suspensión es lo que es... Pero se comporta de una manera decente, teniendo en cuenta lo que se le exige.

Mi suspensión también va suave y blando, cuando llegó estaban así y me gusto a la hora de conducir.