Esto que empezo como algo para entretenerse y que se iba a hacer con restos del garaje... se ha convertido en un -quien mas pueda que mas dé- una especie de marica el ultimo en preparacion de la maquina...
hasta el punto de que el Victor me esta arrebatando a mis mecanicos y eso no está recogido en la normativa de la Cup pero hay que ponerlo.
Santi es mi ingeniero de chasis y Luis Villanueva el de motores pero el Victor me los está utilizando en su beneficio!! Que lo descalifiquen hoy mismo!!
Y ese escape, gañan??!!
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Cincohierros
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victorjef
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Ese escape es lo unico que vas a ver en la carrera de mi moto. pero que me cuentas de mecánicos, si los tengo en nomina desde hace un guevo de tiempo, tengo al Santi calculando torsiones de chasis y al villanueva con una montaña de viruta de aluminio.Cincohierros escribió:Esto que empezo como algo para entretenerse y que se iba a hacer con restos del garaje... se ha convertido en un -quien mas pueda que mas dé- una especie de marica el ultimo en preparacion de la maquina...
hasta el punto de que el Victor me esta arrebatando a mis mecanicos y eso no está recogido en la normativa de la Cup pero hay que ponerlo.
Santi es mi ingeniero de chasis y Luis Villanueva el de motores pero el Victor me los está utilizando en su beneficio!! Que lo descalifiquen hoy mismo!!
Y ese escape, gañan??!!
Que me han dicho mis mecánicos, que dejes de llamarlos para sacarles información y esto si que es motivo de descalificacion.
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Cincohierros
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Pero que me cuentas arradio, yo solo utilizo material de primera y el escape se quedara en su sitio, ademas hemos estado calculando los caballos que va a dar ese escape y serán, unos 20 cv mas. Eso si le dejo la tapa que si se la quito nos vamos a los 30 o 40 cv, bueno no se si tanto , pero ruido va hacer un rato.Cincohierros escribió:BIEN SEGURO... CUANDO SE TE CAIGA EN MITAD DE LA RECTA!!Ese escape es lo unico que vas a ver en la carrera de mi moto![]()
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