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No venían en bolsa de plástico transparente

Aquí continúo con la historia del 175 que sino a Ivan le lleno el post después de comprobar el consumo de 8 litros a los 100 Km a medio gas y ciudad el motor empieza a soltarse y está cogiendo un nervio bastante aceptable ,la semana que viene probablemente haya prueba de velocidad punta ,ya os informaré .
Como siempre me surge una duda pues es la primera mercu que tengo que anda y no me había ocurrido antes y os explico ,cuando el motor va alto de vueltas sobre todo tercera y cuarta y a veces incluso segunda y quieres hacer un cambio rápido de marcha solo encuentras puntos muertos por mucho que lo intentes y cuando baja de vueltas las marchas vuelven a entrar con toda normalidad.Resumiendo tienes que dejar caer el motor bien de vueltas para cambiar de marcha ,entonces la pregunta es esto es así o hay algo que hacer???????????????????. Saludos

Montale un cambio semi-automatico y ya no tendras ese problema.Un saludo

Es como pedirle a Sofia Loren que te rinda como si tuviera 20 años.
Sigue estando muy bien, quien tuvo, retuvo... de hecho acaba de hacer una hoja del calendario Pirelli me han dicho pero claro tiene casi 70 años!!
si quieres rendimiento, prestaciones y cambios rapidos tendras que acudir a una jovencita y veras entonces lo que es cambiar (de parecer cada minuto..)

como decia un compañero, personalmente me quedo con Sofia, una buena maquina, ya clasica si quieres.
y ahora no me vengais con que si la Duquesa de Alba ya esta pillá o que si alguien tiene una abuela disponible que le gusta el Rok and Roll... que os conozco.
Ahora bien si se trata de Monica Belluci lo podemos hablar...
http://www.google.es/search?q=monica+be ... d=0CB8QsAQ

Un pedazo de señora pero no es mercurio .
Pregunto por desconocimiento pero hay pilotos que corren en clásica con estos bajos de motor de 4 marchas o todos van con los de MK2 para que nos entendamos?????Saludos