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En las mercurios 155, el gran problema es la camara de compression, que es de 26c.c (muchissimo), por esto tiene compression baja de 7:1, para conseguir una relacion de compression mejor de 10/1, NO optima para una 155 que seria 10'8/1, se tiene que conseguir 18c.c en la culata, Como podria hacerlo?
Ya que para conseguir eso tengo que rebajar 6 milimetros(cosa impossible), debido al squisch.
Se podria rellenar la culata con aluminio?? soldando?


Escucho opiniones y pensamientos.

De lo que yo te diga no hagas caso sin que lo confirme alguien que lo haya hecho. Y cosa que yo quería probar tb....
No hay ningún modelo de Bultaco con la culata mas plana?? Y que sirva por supuesto....

me parece que si
la de una sherpa S, pero e encontrado solo sherpas T, por lo qual no se si existe una sherpa S, no lo se, pero por lo que vi, lleva la culata con la bujia recta, con lo qual no es una culata de alta turbulencia que se llama, y puede aver peligro de detonacion.......

Las Sherpas S las había 100,125,175 y 200 con lo que el diámetro del cilindro no coincide al tener tb como las mercurios 60 de carrera. Otra cosa es que sea compatible la culata,,,,,,,,,

s iok ok , ahora tambien lo estava mirando, y no ...
gracias.