Restaurando mercurio 22

[Angel155]

A que te refieres con que dependera la diracion del motor?? Que forma seria la correcta para que dure mas?

[mercu]

Hola,has dicho que montarás primero los rodamientos en el cigüeñal,lo veo correcto por mi parte,pero no has dicho como los vas a montar,acuérdate de ponerlos en caliente y el cigüeñal mas o menos que esté frío.
En cuanto a la duración del motor me refiero a los ejes del cigüeñal y a los alojamientos de los rodamientos en los cárteres,si todo se saca y se mete en frío,llega un momento que entran con la gorra,en el cigüeñal la medida donde van los rodamientos no debería estar por debajo de 25m/m.si esto sucede ya tenemos un problema,y esta reparación solo la puede hacer una rectificadora de las buenas,te paso una foto de esto.

http://i64.tinypic.com/2lm08s5.jpg

[Angel155]

Si los he cocido en aceite y an entrado solitos y los de las carteres he calentado los carteres y tambien han entrado sin esfuerzo. Luego cuando vaya a cerrar el motor dare calor a los alojamientos del cigueñal para que dilate y cierre sin problema. Ya os contaré a ver que tal.
La verdad que no medi los cuellos antes de montar los rodamientos.lo que si hice fue comprobar que en frio no entraban y que no habia desgarros.

[Manuel]

Hola!!

Aprovecho el tema ya que estáis hablando de una parte que me dejo mosca en su día y en breves tendré algo de tiempo y me pondré al lió.

El hecho es que la moto me hace un ruido raro procedente más o menos la parte del cigüeñal, como un silbido o roce que noto sobretodo en desaceleración.

El caso es que decís que los rodamientos no deberían entrar en el cigüeñal y en mi caso recuerdo que lo hacían si calentar ni enfriar. Entraban más o menos justos pero los podías llegar a meter. Esto me lleva a pensar que el cigüeñal esta desgastado y de hay el silbido/roce ¿que pensáis puede ser esto? ¿a vosotros os entran los rodamientos sin calentar? ¿posibles soluciones? ¿cuanto suele costar la rectificación, entiendo que tienen que aportar material no? y lo más importante ¿hay alguna forma de comprobarlo sin desmontar y abrir el motor entero? gracias.

Saludos
Manuel

[mercu]

Creo recordar que una reparación de estas,me cobraron 140Eu. lo que no me acuerdo es si entró la biela en el precio,y lo de medir con el micrómetro,tendrá que ser como la tortilla,habrá que romper los huevos para hacerla,perdona el chiste.