Restauración de una GT 155

[pepetarre]

Yo tengo ese modelo, en la horquilla puse una mezcla de tres partes de sae 90 y dos partes de sae 15, el sae 90 lo probé, pero para mi gusto quedó la horquilla muy lenta, en la caja de cambio llevo una valvulina de 140, y en el embrague un 10/30 específico para embrague y cambio, y en la dirección cualquier grasa de calidad, saludos.

[juaneitor]

2 Horas para ensamblar los cubremuelles a la tija

Después de desollarme la mano con el destornillador caí en la cuenta que más vale maña que fuerza y que, al pintar, se llenan las roscas y los tornillos no pasan y los tacos de goma nuevos no es que ayudaran mucho

Con paciencia ya está y un pasito más.

[Malajes]

El que diseño la sujeción de los guardapolvos se quedó agusto ...
Lo mejor es que cuando se pinte, se tapen con los tornillos todas las roscas. A mí me pasó lo mismo con las tijas. Al no taparlas, luego hubo que lijar por dentro para que las barras entraran.

[paco urbano]

Joder!!!, Qué guapa te está quedando, ánimo!!!

[Cincohierros]

Ninguno de esos aceites es difcil de encontrar.
En el embrague un 10/30 o 10/40 para moto, es lo adecuado.
En el cambio el 140 no es muy comun, solo se encuentra en sitios que trabajen maquinaria pesada, obras publicas y asi o grandes distribuidores y monogrado mas dificil todavia, se suele ver el 80/140. Busca sae 90 para cambios y es suficiente.
En cuanto a la horquilla ahi se juega con el gusto de cada cual en cuanto a dureza y rebote, podias poner cualquiera de esos dos y probar.