Bueno pues resulta, que estuve hace poco en Córdoba en una concentración de clásicas y vi algunas Bultaco sobre todo metrallas mk2
Con respiraderos en el tapón del cambio y en el tapón del embrague.
Mi pregunta es
Es necesario estos respiraderos?
Tengo entendido que es para que no cojan presión interiormente.
Realmente es necesario ponérselo a nuestra mercurios?
Respiraderos de cambio y embrague
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Alberto-21-30
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Re: Respiraderos de cambio y embrague
La ventaja es que si el retén se pica te lo va a cantar

Tendrá su explicación, haber si algún sabio se manifiesta
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Malajes
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Re: Respiraderos de cambio y embrague
El cambio tiene un respiradero justo al lado del extremo del eje de arranque. El embrague no tengo ni idea, creo que no. Aunque he visto algunas Mercurios trucadas a 5v con el respiradero en el tapón de embrague. Pero en 4v ni idea.
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Re: Respiraderos de cambio y embrague
Que cambio 5v montan ?Malajes escribió:El cambio tiene un respiradero justo al lado del extremo del eje de arranque. El embrague no tengo ni idea, creo que no. Aunque he visto algunas Mercurios trucadas a 5v con el respiradero en el tapón de embrague. Pero en 4v ni idea.
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busco piezas; si sabes de algo: mira lista: http://www.bultacomercurio.com/foronuev ... php?t=1846
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Malajes
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Re: Respiraderos de cambio y embrague
Pues no entiendo mucho, pero imagino que el 5v de las GT's
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