A restaurar mi 155 mod.22

[No.hay.moto.mala]

Una moto clásica siempre tiene algo que a de ser mejorado, y si no lo tiene, vas tu y se lo buscas

[Cincohierros]

No necesitan ayuda, ellas solas ya tienen ideas propias.

[Hg-155]

Hola a todos

He vuelto después de un parón por diversos temas. El motor me daba algún que otro problema y no iba del todo fina, se calaba al calentarse y no iba redonda del todo. Al final resultó que la culata se había aflojado, repase el par de apriete y ya está bien de nuevo.

Cambie el aceite a la horquilla y no le haré mucho más. Estuve en el museo de la moto española en Alcalá, y que gente más amable. Me dieron muchos consejos y uno de ellos fue no preocuparme en exceso por la horquilla así que como amortigua “bien” así se va a quedar de momento.

Lije y pinté el faro porque estaba mal pintado de antes y tenía algún punto de óxido. Así de momento no se oxidará más hasta que lo lleve a pintor profesional. La instalación eléctrica ya está definitiva y con todo funcionando. También puse el cable del cuenta km y ya se a que velocidad voy.

Ahora me voy a meter a cambiar neumáticos y limpiar frenos. Y con eso le sacaré el seguro y a ver si puedo rodar un poco tranquilamente a ver cómo va. Si todo va relativamente bien desmontaré de nuevo y a pintar después de navidades. En marzo toca ITV

La llanta trasera es de 18 y la delantera de 17. En ficha no pone nada así que no se que pasará en la ITV

Gasss

[Cincohierros]

Si en la ficha no pone datos sobre las ruedas no podran exigirte nada. Otra cosa es que tu quieras dejar una rueda de cada medida. Las suyas son de 17" pero cambiar la llanta trasera no son dos pesetas, no por el precio del aro, que tambien, si no porque cuando te pones empiezan a salir mas cosas, que si los rodamientos ya que estamos... que si como la voy a radiar con los radios viejos? unos nuevos, que si no se radiarla yo y lo tengo que encargar... al final las ruedas son un gasto importante. Y cuando acabas dices, joder ahora tengo la trasera nueva y la delantera vieja...
Otro asunto mas es que si la trasera es de 18" el desarrollo va ir mas largo que el de serie. Segun que piñon y corona lleves la moto va correr mas y subir menos.

[Hg-155]

Eso pienso yo, que si no pone nada en ficha no me deberian dar muchos problemas. La moto tiene ITV en vigor y el anterior dueño se la pasó asi, espero que a mi no me pongan pegas.

De momento las dejare estar, tengo un pedido en la cesta (fui yo quien te llamo el viernes, pero ya me aclaré) para cambiar el neumatico delantero que esta cristalizado y asi poder rodar un poco en breve.