RELACION VOLANTE INERCIA CON MI DESARROLLO

[BULTACOSSA]

Hola compañeros, para conseguir hacer mi Mercurio, por suerte, contaba con dos motores más (hechos mierda) para hacer un motor.

El caso es que úno de ellos era de Mercurio 7 de las primeras, o sea, sin volante de inercia y los otros dos con volante.

También tengo tres piñones de salida en buen estado de 13, 14 y 15 dientes cada uno.

Tengo una duda que me corroe, si no le pongo el de volante de inercia y le pongo el piñón de 14 ó 15, la moto irá muy justita de fuerza o no.

El plato trasero es el de casi todos, de 48 dientes, pues el original que debía llevar (de 50 ó 52 dientes no recuerdo) me pedían un huevo y medio por él. Claro que con ese plato de 50, el píñón de salida de 13 y sin volante de inercia y contando con la mayor compresión del modelo 7, igual hasta salía a una rueda!!!!!!!

Fuera bromas, aconsejarme antes de montar, a ver qué sería lo más aconsejable.

Gracias amigos.

[BULTACOSSA]

NADIEEEEEE????. Ni el maestro Toti??

Ya se que es un tema un poco asín, pero acepto toda clase de ideas pues aún no estoy decidido del todo de como la quiero, más nervio o mas regularidad.

Saludicos.

[Iñaki]

lo primero que tienes que saber es si quieres que vaya bien en altas o en bajas. Después habrá que colocarle un desarrollo que la moto pueda arrastrar.

Ah, y saber por donde vas a andar, si por zonas de montaña o en llanura.

Primero has de saber lo que quieres. Te puedo decir que excepto los primeros modelos, creo que el resto traía volante de inercia.

[BULTACOSSA]

Yasta!!! ya me lo he pensado!!! quiero una cosa intermedia, que en las subidas vaya decentemente (si fuera con dos mejor) y que en el llano por lo menos que pase de 70.

Sería lo ideal

Un saludo.

[Iñaki]

entonces me parece que le vas a tener qeu subir de cilindrada. TODO, no se puede que tienes una 125