Para los que no lo sepais tengo una 155 del año 62 en estado repintado de época.
Lo que le pasa es que pierde mas aceite que la furgoneta de locomia
y es la típica avería del casquillo de bronce sobre el primario del cambio. Lo de la gotita de marcar territorio pero llevado a su máxima expresión, alcanzando la categoría de charco. De como arreglarlo ya se ha hablado mucho por aquí pero como este verano me gustaría seguir utilizándola no voy a desmontar el motor inmediatamente pero se me ha ocurrido una cosa que quiero comentaros; si en vez de poner SAE 90 en el cambio le pongo algo mas espeso, como por ejemplo SAE 140, ¿creéis que la fuga se puede reducir algo?. ¿Le véis algún inconveniente si lo pruebo?.