Rodamientos cigüeñal

[mercu]

Gracias Iñaki,intentaré localizar un loctite de esos,con viscosidad alta y buena retención,y si de paso aguanta temperatura cojonud....
Ya se lo comentaré al dueño de la moto,pues al final el tiene la palabra,o lo que le diga el rectificador.
Creo que el 638 lo tengo yo,había uno que era de color verde,ya lo buscaré.
Saludos

[ignacio]

Porque es una 200 de de eso no hay mucho recambio, porque si fuera un 155 normal creo que sería mas económico y mejor solucion comprar unos cárteres usados, no ?

[Iñaki]

el problema de los cárters usados, es como estarán de usados

En principio y dependiendo del modelo (salvando la numeración del motor) no debiera de haber grandes diferencias entre un 200 y un 9, y por ejemplo uno de saturno, metralla 62 y un 22 (en cuestión de cárteres, diámetro de ejes de cigüeñal, tapetas porta-retenes y cadena primaria)

[mercu]

Hola,la diferencia que yo veo entre los cárteres de mercurio 9 y la 200 es en la tapeta portarretén del cigüeñal,la modelo 9 no lleva tapeta,pero tiene un circlip de separación de rodamiento y retén.
Entonces los semicárteres de Metralla,200, y creo que 22,llevan tapeta,por tanto esa zona del rodamiento es mas estrecha al no tener que albergar el retén.
También según que mecánico lo pilla, llena de granetazos esa zona y aguanta mientras cobro.
Continuaremos.
Saludos
PD,foto del semicárter con tapeta

[toti]

Hola mercu.

Pues no deja de ser un problemon, porque si los rodamientos tienen desplazamiento axial, no te que quepa ninguna duda que tambien lo tendran radial y... eso ya es mas peliagudo.
Si este salto radial fuera considerable, podria acarrear los problemas de fallo en el encendido que mencionas.

De todas maneras, (casi) todas las respuestas que te han dado (cada una por su lado) creo que son acertadas.
Lo de poner una lata de "Coca-Cola" (o plancha de oropel), lo veo inviable ya que no habra espacio suficiente y lo de grafilar las bancadas (tal como te han dicho), durara lo que dura dura.
Casi empezaria por la de poner algun tipo de "Loctite" especifico para tal asunto (actualmente hay adhesivos suficientemente potentes para ello); claro que no es lo definitivo, pero en ocasiones (si las holguras son las minimas) el asunto puede llevar a buen puerto.
Aunque quizas lo mas acertado seria cambiar ambos carters (al margen del posible mal - o buen- estado de ellos).
En cuanto al tema de las diferencias entre los modelos (Mercurio vs 200), creo que seria cuestion de ir sobre la marcha; es decir, si hay que poner retenes sin tapeta..., pues retenes sin tapeta.
Si fuera este el caso, no debe preocuparte la camara de precompresion pues todos estos modelos tienen la misma carrera (60mm).

PD. Comprueba tambien la holgura de los cuellos del cigueñal, porque si (como dices), este motor lo han abierto (y cerrado) por el articulo 25, vete tu a saber si tambien montaron los rodamientos sin calentarlos.