,es que esto de los aceites es un lio,te venden el que tienen a mano,por que no tienen ni idea.El 20w50 me lo quedo para lo que dice Cincohierros 
aceite motor 20w50,vale?
Moderador: fanfurito
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Iñaki
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joder bulta........es que no te escuchan, con lo que hemos hablado de los aceites.bultacobo escribió:Joerrrrr, que liaos.
A ver ........ para el cambio SAE 140, o en su defecto SAE 80-90 que podrás encontrar en CUALQUIER gasolinera o tienda de repuestos.
Para el embrague, multigrado SAE 20-50 mineral PARA MOTO, no vale el de coche porque lleva aditivos que te pueden joder los discos de embrague.
El mineral de moto (Repsol, Castrol, Bardhal, etc, etc, etc.) lo puedes encontrar en CUALQUIER repuesto de moto de cualquier lugar del mundo y para las Mercurios es el más apropado.
A ver si no la liamos más con los aceites..... so jodíos
Si el que tú has comprado es de coche NO LO UTILICES en motos con embrague bañado. Utiliza siempre aceite de moto, que vale igual y no corres riesgos.
Cualquier taller de reparación de coche tienen sae 80W90, que es el que le meten a las cajas de los turismos. Sae 140, lo he encontrado en talleres de camiones.
En cuanto al embrague, como Bulta dice, al loro, por que si tienen elementos antifricción, va a patinar los discos de embrague.
Yo suelo utilizar motul para el embrague, transoil, no me acuerdo ahora exactamente el grado, se que en otro post incluso puse la foto del bote, eso si, un litrillo puede andar en torno a los 12 eurillos.
Algunos trabajos:
http://refobultanet.wordpress.com/
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bultacobo
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Ahora vengo utilizando REPSOL 80-90 para el cambio (en cualquier gasolinera de Repsol o cualquier repuesto de automóviles hay), y BARDHAL mineral 20-50 de moto para el embrague y van de lujo.
Antes he estado utilizando Castrol GP pero el precio se ha ido por las nubes. Además he comprobado que, al menos la Yamaha, consume mucho menos de la mitad con el Bardhal que con el Castrol y ambos tienen las mismas especificaciones.
El Bardhal lo compro en el concesionario de Suzuki y es el aceite que le ponen ellos en el taller a todas las motos, incluidas las GSX-R y las Hayabusas (imaginaros como tiene que ir en una Mercurio) . Además ahora lo tienen en promoción y vale a 27 eurillos la garrafa de 5 litros (algo más de 5 euros el litro)
Por cierto, el Repsol 80-90 lo venden también en botes de 2 litros.
Antes he estado utilizando Castrol GP pero el precio se ha ido por las nubes. Además he comprobado que, al menos la Yamaha, consume mucho menos de la mitad con el Bardhal que con el Castrol y ambos tienen las mismas especificaciones.
El Bardhal lo compro en el concesionario de Suzuki y es el aceite que le ponen ellos en el taller a todas las motos, incluidas las GSX-R y las Hayabusas (imaginaros como tiene que ir en una Mercurio) . Además ahora lo tienen en promoción y vale a 27 eurillos la garrafa de 5 litros (algo más de 5 euros el litro)
Por cierto, el Repsol 80-90 lo venden también en botes de 2 litros.
