cuando voy a tope, se para

[tonimerck]

Hola compañeros. Ya tengo la máquina en fase de pruebas ( a ver si está lista para la vuelta 2010). Mi problema, o uno de ellos, es que cuando voy en cuarta, a 80 km/h, va bien; pero si quiero más (a 90), la moto se para de repente, y luego vuelve a arrancar sola. Imaginaros la película. El otro dia por la autovía, de repente se para, como si hubiera gripado, la rueda bloqueada, derrapando, hasta que vuelve a arrancar (creo que me estoy convirtiendo en un especialista de cine).
Bueno, se me ocurre desmontar el carburador y observar, y también el filtrillo de gasolina del depósito. ¿Alguna sugerencia?.

[BULTACOSSA]

Hola Toni, y si le sacas la culata para ver el cilindro por dentro??.

En principio esos síntomas pueden ser de:

- cilindro recien rectificado con poca holgura piston - camisa con enganchones
- cambio mal montado
- si se ha rectificado el tambor trasero y se han forrado las zapatas, puede pasar que éstas queden muy justas al tambor y al calentarse mucho del roce, llegar a bloquear el freno (a mí me pasó esto mismo en autovia como a 90 con la Ossa, rueda gripada y frenazo, rueda quemada del todo y hasta que no paró no se soltó la rueda trasera)

De todas maneras, esperamos más veredictos.

Saludos.

[Microtaller]

¿Cuando se te clavó la rueda, se liberaba si apretabas el embrague? Si no, puede ser más de lo del tambor. Si se liberaba, es de motor.

[tonimerck]

No está rectificado, ni el pistón es nuevo. Uno de los segmentos es nuevo, el otro, como se me rompió, le puse el viejo. Los nuevos me venían un poco grandes y tuve que comerle un poco las puntas, para que cerraran más (a lo mejor hize una locura), pero, una vez montado, el pistón se movía bien girando el motor con la mano, y recuerdo que una vez montado, las puntas del segmento no se tocaban. Había unas décimas, como debe de ser. De compresión va muy bién.
Las zapatas traseras sí que las rectifiqué y tuve que rebajarlas porque venían muy grandes. Pero si giras la rueda con la mano, va muy suave. No sé si es posible lo de que se calienten con el rozamiento, y se bloquee.
Y lo del cambio mal colocado, es posible, porque como ya dije en otro post, la 1ª no me entra casi nunca. No sé si podría tener alguna relación.
No recuerdo si al desembragar se liberaba la rueda. Hoy la he traído al trabajo y a la vuelta, intentaré provocar el fallo y lo provaré.

[tonimerck]

Cuando digo que rectifiqué las zapatas, quiero decir que las forré.