Pues no, no he mirado todavía el número de motor por que no se donde viene, ahora estoy quitandole el guardabarros y la rueda delantera para poder subirla al trastero y una vez allí empezaremos a desmontar, Je je
Ayer en el poco tiempo que le quité el guardabarros, y mientras admiraba mi nueva joyita, abri el depósito de gasolina y joder vaya edor a acetona muy raro, además al quitar el tapón toda la goma la saqué a cachitos, supongo que feo todo el depósito estará oxidado por dentro, no?
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Moderador: fanfurito
- Iñaki
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seguramente el depósito estará oxidado, y los grifos medio obstruidos o del todo. hay productos para renovar el depósito.
Tu a medida que necesites ayuda, coméntalo, que en el foro hay gente que te irá comentando y dándote soluciones.
El número de motor, está donde se juntan los cárteres centrales, en la parte trasera, cerca del tornillo que une el motor al chasis, y en el bastidor, creo que en la aletilla izquierda según estás montado que tiene soldada junto al amortiguador trasero.
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El número de motor, está donde se juntan los cárteres centrales, en la parte trasera, cerca del tornillo que une el motor al chasis, y en el bastidor, creo que en la aletilla izquierda según estás montado que tiene soldada junto al amortiguador trasero.
- Bird_XX
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OK, otra cosa Iñaki, tenemos por aquí cerca algun almacen o taller que puedan vender repuestos genericos para nuestras motos, digo cosas como, bujias, macarrones, carburadores, chiclés, radios, camaras, zapatas, algún rodamiento, o tenemos que pedir la mayoria a padilla y demás?
Sobre todo como empezaré con el chasis algún sitio de chorreo de arena o le doy con la radial con un cepillo de alambre
Gracias
Sobre todo como empezaré con el chasis algún sitio de chorreo de arena o le doy con la radial con un cepillo de alambre
Gracias
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El Jefe de los Perrillos
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