Hola compañeros, tengo la 125 que no carbura bien del todo, le puse un 18 de Vespa nuevo y parecía ir bien, pero la muy p......, estooooo anciana se ahoga a los diez minutos de salir a carretera a gas completo ( velocidad punta rozando la de la luz 70km/h.....).
Con el Zenith 20, ¿habéis probado alguno con una 125 si va demasiado "cargada" de gasolina???
El tema es que tengo las dos boquillas para los dos carburadores Zenith 18 y 20 MX y me da que no llevan las cosas de origen ninguno de los dos.
¿Alguien sería tan amable de indicarme cuales deben de ser los chicles y campana originales? También el paso calibrado del aire (11, 12, 13, etc), el del chicle de alta y el del chicle de baja, así como donde lleva la aguja que mueve el flotador, que no termino de saber lo que es. (pone 150)
Este domingo hemos quedado a las 11:30 Tonimerck y yo para el relevo de la Vuelta, ya está aquíi!!!!
Un saludo.
ZENITH 20 MX - ZENITH 18 MX
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BULTACOSSA
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TERRATREMOL
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mercu
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Hola Alberto,el MX de 20 lleva como surtidor de alta un 90,y debajo de la chimenea emulsor, está situado el de baja que es de 40 y otro de 75,que he mirado en el despiece y pone como,surtidor marcha lenta del emulsor,me imagino que será el equivalente a otros carburadores como el "tornillo de la riqueza"
Y es lo que he visto en mi carburador que es de una 125 que estoy preparando.
Saludos.
Y es lo que he visto en mi carburador que es de una 125 que estoy preparando.
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BULTACOSSA
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