hola, ayer recojí mi bultaco mercurio 160 del 64, es una serie 9,y como no me he registrado , da gusto encontrar un foro dedicado a lo que mas te gusta.
la moto arranca perfecta pero el caso es que el embrague esta durisimo, no me atrevo a tirar mas porque partiré el cable.
por donde empiezo a buscar???
alguien tiene el sepiece del motor para ir sobre seguro????
quito la tapa izquierda???? alguna precaucion????
madre mia la faena que me queda.
muchas gracias
problemas de embrague en serie 9
Moderador: fanfurito
- Iñaki
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- Registrado: Vie Jun 30, 2006 10:02 pm
- Ubicación: Amorebieta - Bizkaia
por que esté fea, que no te de miedo, ya las habrás visto así en el foro.
Así mismo al inicio de la página en la zona de despieces tienes el del modelo 22, que es prácticamente igual, salvo pequeñas modificaciones.
En cuanto a por donde empezar, hasta donde quieres llegar? ya que si quieres hacer también el motor, vas a tener que quitar el embrague, si vas a cambiar rodamientos etc.
Así mismo al inicio de la página en la zona de despieces tienes el del modelo 22, que es prácticamente igual, salvo pequeñas modificaciones.
En cuanto a por donde empezar, hasta donde quieres llegar? ya que si quieres hacer también el motor, vas a tener que quitar el embrague, si vas a cambiar rodamientos etc.
- golffo
- Mercuriano de 3ª categoría.
- Mensajes: 229
- Registrado: Lun Mar 26, 2007 10:16 am
- Ubicación: elche (alicnte)
perfecto
ok, arreglado, he quitado la tapa y lo que pasaba es que estaba el muelle y todo hecho un bloque, lo he lubricado y he arrancado con una marcha puesta con el caballete puesto, he apretado el embrague y poco a poco he frenado acelerando un poquito, al tercer intento ya va fino el embrague, jejeje.
mi objetivo es hacer una restauracion total y de origen, lo que ocurre es que ahora tengo que pasarle la itv para hacder la ficha tecnica como sea para poder ponerla a mi nombre. En este momento esta de BAJA DEFINITIVA POR AGOTAMIENTO segun el informe de trafico y no tiene cargas ni impedimentos, tengo un contrato de compraventa con el hijo del propietario (este ultimo fallecido).
Creo que estos son los pasos seguir, si estoy equivocado que alguien me lo diga, jejeje.
en pasar la ITV abro el motor y a muerte con el.
por cierto, no tengo ni el porta herramientas ni el manillar original, no os sobrara ninguno por ahi????
mi objetivo es hacer una restauracion total y de origen, lo que ocurre es que ahora tengo que pasarle la itv para hacder la ficha tecnica como sea para poder ponerla a mi nombre. En este momento esta de BAJA DEFINITIVA POR AGOTAMIENTO segun el informe de trafico y no tiene cargas ni impedimentos, tengo un contrato de compraventa con el hijo del propietario (este ultimo fallecido).
Creo que estos son los pasos seguir, si estoy equivocado que alguien me lo diga, jejeje.
en pasar la ITV abro el motor y a muerte con el.
por cierto, no tengo ni el porta herramientas ni el manillar original, no os sobrara ninguno por ahi????
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MadSundaySurvivor
- Mercuriano de 4ª categoría.
- Mensajes: 185
- Registrado: Mié Sep 20, 2006 4:55 pm