Vamos a intentarlo Kappy:
En la foto se puede apreciar la uñeta apoyada en el resbalón del trinquete,es donde queda,si te fijas el trinquete ya hace tope en el taco de aluminio,que en algunos motores aparece roto,eso pasa por tener demasiada tensión el muelle de arranque y soltar la palanca de golpe,pero eso es de otro post.
Y también vemos el primer paso para el montaje,el piñón grande de la puesta en marcha se ha de casar con su compañero del eje primario y bajarlos los dos al mismo tiempo.
Luego a continuación se monta la horquilla de abajo con el disco del selector en punto muerto.
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