mil dudas, soy nuevo

[xavi_242]

Buenas,

ya sé que este foro es solo de mercurios... se aceptan dudas para una Bultaco 155?

Ahí está la cosa...


0. Diferéncias entre la 155 y las mercurio? a parte de las llantas de 17.

1. Tapón gasolina

No cierre bien y siempre hay gotas que caen por todo el depósito, es normal? La junta de caucho parece estar en buen estado. Cambiar por una junta moderna de goma?

2. No se vuelve a encender en caliente

La moto arranca bien en frío, con el estárter. Luego, si después de estar caliente la paro, ya no se vuelve a encender hasta pasado un buen rato...

- bobina? Mi padre dice que puede ser una bobina en mal estado. Cambié el cable de alta y la pipeta de la bujía.
- mala carburación? La última vez que me pasó ya estaba harto de esperar y le metí gasolina directamente por el agujero de la bujía y arrancó... casualidad? Mala carburación?

3. Cadena secundaria

Parece que el piñón de dentro de la tapa del motor que coge la cadena secundaria (la que va hacia la rueda de atrás) no coge bien la cadena. Al girar la rueda con la mano hace algo de ruido y se puede ver la cadena dar saltitos. No sé si me explico...

4. Radiar una rueda

Tengo las dos ruedas cuadradas. Es fácil radiar estas ruedas? O mejor confiar la faena a algún especialista? Alguien sabe de alguno por Barcelona? La llanta i los radios en principio ya tengo donde los venden.

5. Cable cuentakms

Lleva un cuentakms veglia, qué tipo de cable para el cuentakm tengo que comprar? Es fácil de instalar?

6. Carburador / Carburación

Según http://www.bultacosc.com/modelos_detall ... dmodelo=29 mi moto deberia llevar un carburador Zenith MX-20F. En lugar de este lleva un Dellorto del 18. Es por esto que pueda faltarle fuerza? Me da la impresión que la moto no tiene bajos. Qué carburador le puedo poner para que tenga un poco de mala hostia? El de origen es el ideal?

Por otro lado el Dellorto tiene dor tornillos de regulación, a mano derecha uno al lado del otro. No sé para qué sirven y uno (el de la dcha) está apretado al máximo.

7. Tube escape

Es de esos de dos partes, cuya parte final se desmonta. Después de hacer 30 kms miré el tubo y estaba lleno de aceite negro que salia por la junta, entre la brida. Es normal? Hay alguna forma de limpiar el tubo?

[Iñaki]

supongo que serás aceptado, no obstante era la precursora de las mercurio. Como te dije en lamaneta, al inicio, tienes el despiece de tu modelo, bájatelo y pégale un vistazo

1, no sé si llevaba ese tapón o uno rápido.
2.- Mira por los post, eso creo que ya se trató debido a que a un compañero le pasaba algo similar. Quizás te tome aire por alguna parte.
3.- Seguro que cadena, piñón o corona tienes mal. Lo mejor sustituir todo el kit de transmisión.
4.- Yo me las he radiado yo, no es difícil, solo paciencia. Hay un post de ello.
5.- El cable no tiene ningún misterio ponerlo. Hay que buscarlo, yo no sé donde, pregunta a los recambistas habituales.
6.- Seguro que con un 20 te va mejor, incluso un 22.
7.- Lo del escape, quizás sea porque las veces que se te ahoga esté lleno de aceite ya que la gasolina se evapora.

[xavi_242]

gracias Iñaki,

lleva tapón negro, no rápido.

Alguna recomendación para un carburador del 22?

Gracias por lo demás!
Saludos
xavi

[juanan]

con quien hablo?

Buenas,

ya sé que este foro es solo de mercurios... se aceptan dudas para una Bultaco 155?

Ahí está la cosa...


0. Diferéncias entre la 155 y las mercurio? a parte de las llantas de 17.

1. Tapón gasolina

No cierre bien y siempre hay gotas que caen por todo el depósito, es normal? La junta de caucho parece estar en buen estado. Cambiar por una junta moderna de goma?

2. No se vuelve a encender en caliente

La moto arranca bien en frío, con el estárter. Luego, si después de estar caliente la paro, ya no se vuelve a encender hasta pasado un buen rato...

- bobina? Mi padre dice que puede ser una bobina en mal estado. Cambié el cable de alta y la pipeta de la bujía.
- mala carburación? La última vez que me pasó ya estaba harto de esperar y le metí gasolina directamente por el agujero de la bujía y arrancó... casualidad? Mala carburación?

3. Cadena secundaria

Parece que el piñón de dentro de la tapa del motor que coge la cadena secundaria (la que va hacia la rueda de atrás) no coge bien la cadena. Al girar la rueda con la mano hace algo de ruido y se puede ver la cadena dar saltitos. No sé si me explico...

4. Radiar una rueda

Tengo las dos ruedas cuadradas. Es fácil radiar estas ruedas? O mejor confiar la faena a algún especialista? Alguien sabe de alguno por Barcelona? La llanta i los radios en principio ya tengo donde los venden.

5. Cable cuentakms

Lleva un cuentakms veglia, qué tipo de cable para el cuentakm tengo que comprar? Es fácil de instalar?

6. Carburador / Carburación

Según http://www.bultacosc.com/modelos_detall ... dmodelo=29 mi moto deberia llevar un carburador Zenith MX-20F. En lugar de este lleva un Dellorto del 18. Es por esto que pueda faltarle fuerza? Me da la impresión que la moto no tiene bajos. Qué carburador le puedo poner para que tenga un poco de mala hostia? El de origen es el ideal?

Por otro lado el Dellorto tiene dor tornillos de regulación, a mano derecha uno al lado del otro. No sé para qué sirven y uno (el de la dcha) está apretado al máximo.

7. Tube escape

Es de esos de dos partes, cuya parte final se desmonta. Después de hacer 30 kms miré el tubo y estaba lleno de aceite negro que salia por la junta, entre la brida. Es normal? Hay alguna forma de limpiar el tubo?

[ignacio]

Hola Xavi, las diferencias son numerosas: guardabarros, depósito, caja herramientas, etc..

1) En todas las fotos de los catálogos y en el manual de instrucciones, lleva un tapón rápido (metalico, cromado). A lo mejor el motivo de la perdida es que ese que llevas no cierra bien. Sube una foto de la rosca, de cerca.

2) Repasa carburación, reaprieta cilindro-culata-admisión, escucha mas opiniones.

3) Los dientes de los piñones de ataque suelen estar "echaos p'alante", osea, "doblaos". Si cambias la cadena y dejas un piñón y plato deformados, deformarás también la cadena nueva. Quita la tapa y mira a ver que pasa.

4) No conozco en Barcelona.

5) Dicho cable lo vende Mondéjar, Hace unos meses le compré uno por 20 eurillos. Enroscar y listo.

6) Tu carburador es uno de los dos con los que salía de fábrica, dependiendo del stock. Zenith 20HX-F y Dell'Orto ME 18/BS. Tengo los reglajes si los quieres. Te recomiendo que mantengas la carburación original.

7) Probablemente acumula aceite reseco de muchos años, y al pegarle un buen calentón vuelve al estado liquido y por eso rezuma. Desmonta y pega un vistazo.