mi bultaco se aoga en las cuestas

[Iñaki]

para cambiar los retenes, yo no abriría por completo el motor, eso si, en el caso de que fuera este el defecto, tendrías que quitar el encendido y el embrague.

[benny]

ya tendria que quitar las dos tapas laterales..lo suyo seria cambiar los dos porque ya puesto,no? voy a empezar aciendo cosas para ir descartando. aunque primero mañana quitare el tapon para hacer la prueba. lo grabare y lo subire.

[Iñaki]

ya puestos, le cambias los dos. Pero como dices, es mejor que vayas paso a paso descartando.

[Juanjose]

los retenes precisamente se fastidian mas por no andar `la moto, se cuartean, y depues de 20 años, bufff.

[benny]

buenas noches compañeros. vengo del local de estar un rato con la moto y comprobando algunas cosiyas.
1º el tapon del embrague lo e quitado con la moto en marcha y la no hace ningun estraño sigue igual con su relenti igual. (me acuerdo que cuando desmote la tapa donde esta el volante para desenchufar los cables del motor no vi nada manchado..asique creo que ese reten estara bien)
tambien e desmontado el carbulador y lo e limpiado bien y no tenia nada extraño lo unico que me quedado con una duda es si de la toma al carbulador lleva algun plastico para cuando aprete el carbulador se quede mas ermetico ¿o se queda hierro con hierro?
mañana mirare los platinos aver si puede ser tambien por eso