siguiendo la restauración: Más dudas

[mercu]

Pon los tapones de arriba y aprieta las barras.
Calienta bien como te dice el Cinco,pero sin pasarte,y con una mano en cada barra las dejas las dos que se vean paralelas y con su separación adecuada.

[Iñaki]

no será mejor hacerse un útil para esa operación de enderezado?? Aunque es más que probable que la tija tienda a volver a su posición actual, quizás es mejor fabricar una pletina gruesa con un par de agujeros roscados e ir apretando unos tornillos que lleven poco a poco la tija mientras le aplicamos calor, que te parece Mercu?

[GSM]

Interesante iñaki!! podrías explicar un poco mejor tu idea?

Mercu, cómo se supone que hay que forzar el cuerno que está torcido?
Entiendo que con el manillar puesto no, no?

No veo la manera de empujar el cuerno hacia su sitio con la tija montada en la horquilla. No sería mejor desmontarla y cogerla con un par de sarjentos a un banco? Lo que no veo es cómo empujarla para llevarla a su sitio...

[mercu]

Pon una foto que se vean las dos barras vistas desde un lado de la moto,es que en la foto de la tija no se ven si las barras quieren empezar "a andar" o están bien paralelas.
Es que puede que el porrazo haya tirado de una de las barras hacia atrás y parece que es la muñequilla que sujeta el manillar en ese lado la que está doblada,y en realidad estará doblada toda esa zona.
Por aquí estaremos.

[GSM]

OK. a ver si me escapo, le hecho fotos de varios ángulos y sacamos conclusiones.