Consulta sobre cómo iniciar la restauración

[dar]

Hola buenos días a todos... Acabo de iniciar la restauración de una Mercurio 155 y tengo una duda muy importante que os rogaría me aconsejárais. Hace tiempo, cometí el error de desmontarla, por motivos laborales, aparqué la restauración y hasta ahora. Mi pregunta es, sabiendo que la moto dejó de usarse por un problema electrico, ¿la vuelvo a montar y probar si arranca? ... o empiezo a restaurarla por partes
Os agradecería mucho que de dierais algun consejillo aquellos que ya se han visto en esta situación.....
Muchas gracias y un saludo....

[Cincohierros]

Ni hablar!! eso seria trabajo doble.
ya que esta desarmada ponte a restaurar desde cero y cuando montes el motor otra vez y hagas la instalacion electrica ya veras si da chispa o no y si hay que cambiar algo del plato magnetico.
No obstante si hay corriente eso se ve.
Sujeta el motor en el gato del banco. Quita la tapa del embrague, ponle la palanca de arranque, mira que no tenga alguna marcha metida y dando a la palanca los cables deben dar chispitas al arrimarlos al volante.
Si es una 9 habra dos cables el amarillo son luces y el otro , negro o rojo es chispa.
Si es una 22 habra tres, desestima el verde y lo mismo.

[dar]

Gracias cincohierros...Como ves estoy muy, muy , verde en esto.... Aunque se me da muy bien la mecanica y es una de mis pasiones... sobre motos, no había tocado nada.. Creo que tienes razón... no tiene sentido volver a montarla para confirmar que no arranca y volver a desmontarla para reparar... ¿que me recomiendas... para empezar?
por ahora, estoy limpiando piezas y viendo el estado. he pensado en empezar por el chasis , dejarlo pelao, decapar , imprimar y pintar... y a partir de ahí ... pieza a pieza...
¿que opinas?

[ignacio]

Yo podría discrepar.....
Hacer el motor con la moto restaurada tiene el riego de que se lleve algun golpe o le hagas alguna raya.
Además, sacar y meter (el motor ) con el chasis reluciente es una pena....., le haces "pelaos".

[Cincohierros]

Bueno, no se de cuanto sitio dispones ni de cuanto tiempo ni se casi nada, la organizacion del trabajo solo la puedes contemplar tu.
Si es cierto que si vas a pintar el chasis deberias preparar a la vez todas las piezas que van en negro y tenerlas listas para pintar todo a la vez. Eso es lo que haria un pintor. Lo que hace un aficionado como yo no tiene nada que ver, lo nuestro esta mas condicionado al tiempo, el disponible y el de si llueve o no o al sitio donde uno pinta.
Pero mientras decapas y pintas hay cosas que no puedes hacer tu que podrian ir haciendose como los cromados o si hay determinadas cosas que tu has decidido no hacer como pulir el aluminio o radiar las ruedas.
Piensa tambien en todo lo que vas a comprar nuevo, a veces tardan en servir.