Muchas dudas

[kappy]

antes de desarmar el motor y 3 veces medi la carrera y con el libro de Bultaco no me lo creia, ningun modelo daba eso

Pero como la mediste?????

[Jose A. Carrasco Ramos]

Pero tu has medido la carrera de 51,45 ?????? y como?????

en la primera foto el soporte que se ve me lo he hecho hoy,el del otro dia era mas rudimenterio,lo medi con el cilindro puesto en el moto sin culata.


Recorrido PMI----PMS

[kappy]

Pero tu has medido la carrera de 51,45 ?????? y como?????

en la primera foto el soporte que se ve me lo he hecho hoy,el del otro dia era mas rudimenterio,lo medi con el cilindro puesto en el moto sin culata.


Recorrido PMI----PMS

Pues si era rudimentario ya cuadra la carrera de 51,5 que corresponde a ese modelo de 75cc.
Si esa carrera es así te fijaste si el pistón en su PMS llegaba hasta el borde de la valona que sobresale del cilindro o quedaba unos 4mm por debajo?????

[mercu]

Espera,espera,Carrasco,primero vamos a intentar resolver lo del cilindro y luego ya iremos bajando hasta llegar al cambio
Todo estos motores de cuatro marchas(velocidades)se pueden intercambiar todos los cambios entre sí,y también entre piñones,siempre que los dientes de sus parejas correspondientes,hagan la suma de 47,porque como la distancia entre ejes del primario y del secundario es la misma,la suma de esos dientes también será la misma.
Vamos a seguir con el cilindro,no dejemos la cosa a medias.

[Jose A. Carrasco Ramos]

antes de desarmar el motor y 3 veces medi la carrera y con el libro de Bultaco no me lo creia, ningun modelo daba eso

Pero como la mediste?????

alguien sabe la medida de la biela.el cigueñal esta perfeco y no tenia idea de desmontarlo ( tornero)