Lo del cilindro como te comenta Blas no hace falta meterlo en el horno,un rato a ralentí y ya veras como se quema la pintura...encinta bien los cárteres y a pintar!
Saludoss
Moderador: fanfurito
Gracias Neno, y ¿que tipo de lija me recomiendas?neno escribió:Hola mercurio87, puedes lijar simplemente la pintura de "Rosita" y fondearla como te dice bultacobo para después pintarla con sus colores originales. Ahora mismo estoy pintando una modelo 7 y también lleva partes pintadas de "rosita" ...Seria una "moda pasajera"....
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Lo del cilindro como te comenta Blas no hace falta meterlo en el horno,un rato a ralentí y ya veras como se quema la pintura...encinta bien los cárteres y a pintar!
Saludoss
Exacto, entonces, por qué usar anticalórica para las tapas?blasyo escribió:Pues no es lo mismo ni parecido tampoco.El cilindro y culata cogen muchos mas gados que las tapas de los carteres con el funcionamiento normal de la moto.
Para nada ,no es necesario y además queda mate,mejor con cualquier pintura negro brillo,suelo hacerlo con poliuretano que es bicompuesto y pega muy bienBultaco87 escribió:Exacto, entonces, por qué usar anticalórica para las tapas?blasyo escribió:Pues no es lo mismo ni parecido tampoco.El cilindro y culata cogen muchos mas gados que las tapas de los carteres con el funcionamiento normal de la moto.