.El problema se produce al pasar de segunda a tercera con el motor revolucionado,la palanca del cambio hace bien su recorrido pero se queda en punto muerto,una vez dejado el motor bajar algo de revoluciones y volviendo a actuar sobre la palanca la tercera entra.
Si el cambio de segunda a tercera se hace a bajas vueltas el cambio no falla.
El resto de las marchas entran en cualquier régimen de revoluciones sin problema y bajando de cuarta primera también.
Como ya he dicho ese problema lo tengo en tres de mis cuatro motores de mercurio que tengo en circulación.
Investigaré y haré pruebas de las cuales pondré aquí mis conclusiones y si alguien me da ideas pues se lo agradecería.
Saludos
