en altas RPM la tercera no entra

[Master]

Que mania les tienes a los italianos.... Yo he tenido una Aprilia Tuono 1000 años y cero problemas. Ademas esos motores son Rotax que son Austriacos primos de los alemanes y superfiables.

Los japos la mayoria van en la derecha, pero bueno no tiene porque ser inconveniente.

Lo de la bomba ya lo veo mas complejo con el cable, normalmente el accionamiento es directo dese la maneta. quiza Bajo la maneta ideando algun mecanismo con un apendice por abajo.

[LEOO]

Si es de italiana, no funciona.
Buscaré entre las japonesas o alemanas. Las inglesas irán al revés, como siempre.
De poner un sistema así, yo creo que la bomba habría que ponerla oculta y accionarla con un cable tradicional. Si la pones en el manillar, dará mucho el cante, ¿no?

puedes hacer un sistema mixto. (creo que algunas BMW iba asi) de la manetaa la bomba mediante cable (la bomba, por ejm una de freno trasero, oculta bajo el deposito/asiento) y de la bomba al bombin hidraulico de esta manera te evitas tener que poner una maneta con deposito hidraulico en el manillar.

[chanka]

Como ya sabréis los hermanos romero ya lo han hecho en los motores de 5 marchas y en las metralla 62, pero la maneta moderna canta bastante.
https://www.dropbox.com/sh/oh30mgh4y98ock0/ECbRcXyix8

[Iñaki]

había algún sistema de traslación del movimiento por cable a bomba, y colocar esta en una zona menos "cantosa".

Aparentemente podría ser fácil de aplicar

[Raexan]

Y por que no vendéis la mercurio y compráis una moto moderna por cuatro perras sin ningún tipo de problemas....????

Que lo divertido en las motos antiguas, son sus defectos y carencias...