en altas RPM la tercera no entra

[kappy]

Yo la hubiera puesto en posición normal. A simple vista, parece que hay sitio suficiente y te ahorras medio metro de macarrón: dos gramos son dos gramos.
Supongo que el cable y la camisa van por el tubo de debajo del depósito.
¡¡No fastidies que le vas a poner un chivato para el nivel de líquido!!

Si el cable va por debajo del depósito en linea recta hasta el tensor,lo que no capto es lo de poner en posición normal y asi ahorrar macarrón ,explicate que si es así me interesa.
Y es una buena idea lo de la bombilla roja al lado de cuentarrevoluciones pero si lo dices por el conector faston de la tapa es para ponerle un cablecillo de seguridad para que no se afloje como marca la normativa

[luis sanchez higueras]

Puesto que lo vas a poner debajo del asiento, suelda unas orejetas al chasis y lo atornillas a estas orejetas en posición "normal". Pones un macarrón de 5 cm y a funcionar.
Si lo pones en el colín, el macarrón, lógicamente, tendrá que ser más largo.
También te ahorras la chapa de alumnio, que la sustituyes por dos orejetas.

[kappy]

Ahora entiendo ,tu dices de poner la bomba a la vista y eso es lo que he querido evitar ,el que se viera.
Primero la quería poner en la parte superior de la chapa de aluminio y entonces si que quedaba totalmente oculta pero muy incómoda para manipularla y acceder para un posible cambio de cable.
Así como va ahora con la moto en el suelo prácticamente no se ve

Saludos

[luis sanchez higueras]

Yo no contaba con el factor "estético".

[kappy]

Yo no contaba con el factor "estético".

Ya sabes que sino desentona dentro de la vitrina