Mercurianos a la Isla de Man

[Cincohierros]

Las motos van muy parejas en casi todo.
Las dos montan cilindros Metralla 62 y durante las pruebas del otro dia se las vio andando por igual.
Las dos van con carburadores modernos.
Luis lleva Oko 28 con los pasos que puede aceptar y muy bien carburado.
Yo voy carburado regular y con Dellorto 26 al paso maximo de gasolina que me tolera.
En la ficha tecnica de la Metralla pone que el consumo es de 3,5 litros a los 100 pero solo probando enseguida te das cuenta de que es bastante superior, en torno a los 5.
ruedan igual, suben lo mismo, cambian y embragan las dos rematadamente mal, frenan por el estilo, solo se aprecian diferencias en suspension, porque yo no voy de serie.
En fin nos la tendremos que jugar en las curvas...

[Pistachito]

Pues entonces recuerda que rozar con el codo en el suelo está permitido, si lo haces con la oreja... te penalizan...

[Cincohierros]

Salimos el domingo dia 14 desde Guadalajara.
La ruta se ha diseñado con el criterio de no tocar autovias ni autopistas en lo posible.
Ese primer dia aun dormimos en territorio Español antes de cruzar la frontera, concretamente en Eugi cerca de Pamplona. 370 km.
El segundo dia (15) que dicen los vendimiadores que es el peor... tiramos hasta Limoges, 470 km, ole! con alegria...
Si las motos y los cuerpos han aguantado la jornada anterior este tercer dia (16) pasamos por Lemans y dormimos en Alencon. 340 km.
Y con el cuarto dia (17) llegamos al fin del territorio fransua en Calais, 370 km. donde dormiremos y muy temprano cojemos el tunel para pasar a la Gran Bretaña.

No hay quinto malo... se dice en argot taurino y malo no se si va a ser pero largo... dia 18 la intencion es cruzar el pais este dia lo mas rapido posible y lo mas retirado de Londres porque solo de ver el mapa y su red de autopistas alrrededor de Londres da miedo..470 km.
Dormimos ya oyendo la sirena de los ferrys en Liverpool y al despertar (19) cojemos uno que nos lleva a Douglas capital de nuestro destino.
A partir de ahi el objetivo ya está cumplido y el programa se empieza a relajar, estaremos un par de dias en la isla, Taglioni ha estimado 100 km de moto, pocos me parecen para haber venido tan lejos, no se, todo depende de como esten las mecanicas para entonces y las columnas. Igual 100 km en la isla es darle 8 vueltas, no lo se..
Y si no nos hemos caido al mar con la moto en alguna escapatoria, las metemos en la furgo y regresamos haciendo turismo por el camino de regreso, visitando museos de la moto y otras cosas pero ya en plan de si nos da tiempo y hasta donde tengamos ganas.
Jo que corto se me ha hecho..

[AMG]

Bueno bueno estamos ajustandonos para que las monturas vayan a la par; pero hay algo que no se ha expuesto :

El peso de los pilotos, no vaya a ser que a uno se le cuenten las costillas con la pelliza puesta y al otro haya que pelarle el toro como si fuese una patata para poder hacerle un cinturón de cuero; porque entonces apaga y vamonos

Animo y suerte artistas

[Pistachito]

De todas formas y dado el viaje en pareja, lo ideal es que llevarais mismo motor y mismo desarrollo, de lo contrario, siempre una de las monturas irá incómoda con la otra. Pero como seguro que Jorge llevará un 200.......pues la pregunta en si, tampoco tiene tanta razón de ser.

Te falta el factor "bicho".... cualquier montura irá más incómoda conmigo que con Jorge...

Creo que ya lo puntualicé.....