dicho asi suena facilisimo,pero y la de horas que nos hemos echado puliendo???? y la de mierda negra que se nos ha quedado en la cara???? y la de broncas que hemos oido de la parienta diciendo mira como has puesto esto???? eso ya nadie nos lo podra quitar jajajajaj
de lo que has dicho solo mejoraria(para los que no tenemos pulidora) que con la radial pequeña queda mucho mejor que con el taladro y es mucho mas rapido,yo empece con taladro y me cambie y el cambio fue muy bueno,eso sí los discos son un poco mas caros...
saludoss
Restauracion mercurio serie 9 (Sevilla)
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JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Jose la cuestion no es taladro, radial o pulidora sino de la fuerza que mande el aparato y se obtienen mejores resultados a mayor temperatura de la pieza; eso si siempre con unos guantes de pellejo goldo. 
Además estos discos pese a ser mas baratos dan más vida util; yo los mios loz tengk como el primer dia. Para eso siempre hay que repetar el mismo sentido de giro para qud las fibras no sw deshilachen aparte de no mezclar las pastas entre discos.
Y todas las piezas de la moto tienen el mismo brillo
Además estos discos pese a ser mas baratos dan más vida util; yo los mios loz tengk como el primer dia. Para eso siempre hay que repetar el mismo sentido de giro para qud las fibras no sw deshilachen aparte de no mezclar las pastas entre discos.
Y todas las piezas de la moto tienen el mismo brillo
El motor cuando recogi la moto arrancaba y funcionaba mas o menos bien, pero habiendo repasado la moto por completo no iva a dejar el motor tan solo pulido.
Lo desmonte por completo lo limpie y lo puli por completo el cilindro no se rectifico tan solo se le puso un juego de segmentos, platinos y condensador tambien a la basura, juego de retenes y cojinetes tambien se pusieron teniendo especiel incapie en poner los c3 en el cigüeñal por los problemas de gripado por dilatación-
En la corona del embrague se le hizo un casquillo de bronce por estar este demasiado "bailon" la cadena tambien se le puso una Joresa nueva y discos de embrague nuevos. La corona tenia los dientes de los discos marcados los repase con una lima tanto la corona como la piña, el resultado fue muy bueno.
Al otro extremo en el piñon de libre directa, se le hizo el casquillo de bronce por el desgaste de este, ademas de realizar el rebaje del eje para ponerle un reten normalizado para evitar posibles fugas de aceite en el futuro.
Para meter los cojinetes lo hize en frio usando los viejos como botadores y una prensa. Las juntas del motor las corte un domingo que estaba lloviendoy se fue la luz y para evitar posibles fugas de aceite le puese Nural 28 del naranja y al dia siguiente con una cuchilla corte los bigotes para que no quedaran restos a la vista.
En cuanto a los ejes del motor se han mandado a zincar y la tornilleria se ha puesto nueva.
Bufff vaya tostón que he soltado.
Lo desmonte por completo lo limpie y lo puli por completo el cilindro no se rectifico tan solo se le puso un juego de segmentos, platinos y condensador tambien a la basura, juego de retenes y cojinetes tambien se pusieron teniendo especiel incapie en poner los c3 en el cigüeñal por los problemas de gripado por dilatación-
En la corona del embrague se le hizo un casquillo de bronce por estar este demasiado "bailon" la cadena tambien se le puso una Joresa nueva y discos de embrague nuevos. La corona tenia los dientes de los discos marcados los repase con una lima tanto la corona como la piña, el resultado fue muy bueno.
Al otro extremo en el piñon de libre directa, se le hizo el casquillo de bronce por el desgaste de este, ademas de realizar el rebaje del eje para ponerle un reten normalizado para evitar posibles fugas de aceite en el futuro.
Para meter los cojinetes lo hize en frio usando los viejos como botadores y una prensa. Las juntas del motor las corte un domingo que estaba lloviendoy se fue la luz y para evitar posibles fugas de aceite le puese Nural 28 del naranja y al dia siguiente con una cuchilla corte los bigotes para que no quedaran restos a la vista.
En cuanto a los ejes del motor se han mandado a zincar y la tornilleria se ha puesto nueva.
Bufff vaya tostón que he soltado.