Que va hombre eso no pasa nada, luego le das el apriete correspondiente y ya está. En las carreras se desmontan cada vez que terminan de correr.
De todas formas, si lo que no quieres es desmontarlo, tendrias que tapar todo el motor excepto la culata para poder arenarla, luego tendrias que tapar todo el motor excepto el cilindro para pintarlo y por ultimo, tapar cilindro y culata para pulirlo. De todas formas el orden de los factores no altera el producto. Lo más comodo es desmontar y hacer las piezas una por una, culata, cilindro, tapas laterales, carteres (sin desmontar)...
Restauración mercurio modelo 22 Barcelona
Moderador: fanfurito